Двигатель Audi DKN — рядный четырёхцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, выпускаемый с 2018 года. Относится к семейству EA888 gen3B, адаптированному под стандарт Euro 6d-TEMP. Предназначен для бизнес-седанов и лифтбеков премиум-класса, сочетая высокую удельную мощность с умеренным расходом топлива.
| Код | DKN |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Мощность, л.с. | 245 |
| Крутящий момент, Н·м | 370 (38) / 1600 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
DKN построен на базе третьего поколения семейства EA888 с индексом gen3B. Ключевая особенность — цикл Будеке (Budack), вариант цикла Миллера с поздним закрытием впускных клапанов при частичных нагрузках. Это снижает расход топлива без потери динамики. Двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива под давлением до 250 бар, двухступенчатым термостатом и электронно-управляемым турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Головка блока из алюминиевого сплава с интегрированными выпускными коллекторами ускоряет прогрев катализатора.
Заводской цикл NEDC фиксирует смешанный расход 8,8 л/100 км. Реальные показатели зависят от массы автомобиля и типа трансмиссии:
Паспортный ресурс до капитального ремонта — 300 000 км при соблюдении регламента. Фактический ресурс варьируется 200–350 тыс. км.
Рекомендуемое масло: синтетика 0W-20 или 5W-30 по спецификации VW 508 00/509 00. Объём системы около 5,5–6 л.
Справочные цены на вторичном рынке (2024): контрактный двигатель без навесного — 180–280 тыс. руб., восстановленный (reman) — 350–450 тыс. руб., новый оригинальный блок — по запросу у дилера. Стоимость зависит от пробега донора, комплектности и региона. Данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу запчастей и агрегатов.
Идентификационный номер нанесён на блок цилиндров с левой стороны (по направлению движения) в приливе под выпускным коллектором. Для визуального контроля требуется снятие пластиковой крышки и, в ряде случаев, теплового экрана. Также номер продублирован на заводской табличке в проёме правой передней двери и указан в сервисной книжке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 2 л, мощность 245, крутящий момент 370 (38) / 1600.
Audi DKN сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Синтетическое 0W-20 или 5W-30 по спецификации VW 508 00/509 00. Объём около 5,5–6 л.
Регламент не предусматривает замену, но рекомендуется проверять натяжитель каждые 60 000 км. При пробеге 150 000+ км возможно растяжение цепи.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, закоксовка поршневых колец (особенность цикла Будеке), износ сальников клапанов. Проявляется после 100 000 км.
Допускается временное использование АИ-95 с потерей мощности, но постоянная эксплуатация ведёт к детонации и коксованию форсунок.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DKN отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DKN. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.