Двигатель Audi DBGA, DEJA, CRLB (1968 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | DBGA, DEJA, CRLB |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 340 (35) / 3000 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель DBGA/DEJA/CRLB представляет собой развитие дизельной линейки Audi с объемом 2.0 л. Он основан на модульной конструкции с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой, что улучшает теплостойкость и снижает вес. Ключевая особенность — система Common-rail с электронным управлением впрыска, повышающая эффективность и снижающая шум.
Модификации DBGA, DEJA и CRLB имеют схожую базу, но отличаются настройками ЭБУ и степенью форсирования для разных рынков. Ревизии включают улучшения в системе очистки выхлопа и оптимизацию турбонаддува (если применимо), хотя в предоставленных данных турбина явно не указана.
Для Audi A3 с этим двигателем заявленный смешанный расход составляет 4.8-5 л/100 км. В городском цикле расход выше, на трассе — ниже, но точные данные зависят от модификации и условий эксплуатации.
Плюсы: экономичность, низкий уровень шума для дизеля, надежная конструкция блока. Минусы: возможны проблемы с топливной аппаратурой при низком качестве топлива. Паспортный ресурс не указан, но при правильном обслуживании двигатель может проехать 200-300 тыс. км.
Рекомендуется замена масла каждые 10-15 тыс. км с использованием масел по спецификации Audi. Фильтры заменяются вместе с маслом. Цепь ГРМ — ременная или цепная (данные отсутствуют), требует проверки по регламенту. Зазоры клапанов регулируются при капитальном ремонте.
Основные проблемы: износ топливных форсунок, засорение EGR, поломки турбины (если применимо). Масложор может возникать из-за износа поршневых колец. Диагностика включает проверку компрессии и кодов ошибок ЭБУ.
Справочные цены на контрактный двигатель начинаются от 80 тыс. рублей (за б/у). Новые двигатели или восстановленные могут стоить дороже. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, информация носит ознакомительный характер.
Номер двигателя (VIN-код) обычно расположен на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Для точного расположения в Audi A3 рекомендуется проверить документацию или обратиться в сервис.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 150, крутящий момент 340 (35) / 3000.
прямой впрыск топлива Common-rail
Требования к моторному маслу для Audi DBGA, DEJA, CRLB. Подбирайте вязкость и допуски по мануалу и наклейке под капотом.
| Интервал замены, км | 15000 |
|---|---|
| Интервал замены, мес | 12 |
| Объём масла, л | 4.70 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
| Класс API | CF |
| Категория ACEA | C3 |
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DBGA, DEJA, CRLB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DBGA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.8 - 5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.