Рядный 5-цилиндровый бензиновый двигатель Audi KG объёмом 2.1 литра разработан для топовых версий седана Audi 200. Выпуск модели начат в 1983 году. Агрегат оснащен системой впрыска топлива OHC и способен выдавать 182 л.с., обеспечивая отличную динамику для седана бизнес-класса.
| Код | KG |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.1 |
| Объём, см³ | 2144 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Мощность, л.с. | 182 |
| Крутящий момент, Н·м | 252 (26) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Audi KG сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi KG относится к рядный, 5-цилиндровый семейства KG. Рабочий объём составляет около 2.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются инжектор, ohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.8, мощность 182 л.с., крутящий момент 252 (26) / 3600 Н·м.
Средний расход топлива для Audi KG по данным каталога находится в диапазоне 9.5 - 10.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi KG сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi KG имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Средний расход составляет 9.5-10.1 литра на смешанном цикле, город более 11 литров, трасса около 8 литров.
Ключевой недостаток — повышенный расход масла, связанный с конструкцией маслосборников оси дросселя и износом деталей поршневой группы. Симптомы стука клапанов при прогретом моторе также нельзя игнорировать.
Трехрядная цепь ГРМ (аналогична модели AE). Она требует периодической проверки натяжения и замены натяжителя/участков цепи по регламенту.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс KG отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии KG. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.