Рядный пятицилиндровый атмосферный бензиновый двигатель 1B от Audi устанавливался в models 200 с 1988 года до 1991 года. Увенчанный успехом 5-цилиндровый ряд обеспечивал сильную отдачу при отсутствии наддува.
| Код | 1B |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2226 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Мощность, л.с. | 200 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 3000 |
| Степень сжатия | 8.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Audi 1B сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi 1B относится к рядный, 5-цилиндровый семейства 1B. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются инжектор, ohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.6, мощность 200 л.с., крутящий момент 270 (28) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Audi 1B по данным каталога находится в диапазоне 9.7 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi 1B сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi 1B имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Audi 1B — атмосферный пятицилиндровый двигатель конца 80-х, для которого важны правильная вязкость и качественная базовая основа. Выбор масла определяется режимом эксплуатации и климатическими условиями: от 5W-30 для умеренных зим до 10W-40 для жарких регионов и высоких нагрузок.
| Двигатель | Audi 1B |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500–10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Да, характерно для двигателей старых годов (до 1991). Причина чаще всего в прокладке клапанной крышки или забитых каналах маслоотражательных колпачков.
При бережной эксплуатации до 350-400 тыс. км. Максимальный ресурс турбонаддувленных версий ограничен состоянием турбины.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 1B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.7 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.