Acura J35A8 — 3,5-литровый V6 с системой VTEC, выпускавшийся с 2004 по 2008 год. Силовой агрегат разработан для флагманского седана Acura RL и спортивного TL, сочетая атмосферную тягу с плавностью характерной для премиального сегмента. Двигатель относится к семейству Honda J-series с углом развала цилиндров 60°.
| Код | J35A8 |
|---|---|
| Бренд | Acura |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3471 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 286 - 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 347 (35) / 5000 / 351 (36) / 5000 / 353 (36) / 5000 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Acura J35A8 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Acura J35A8 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства J35A8. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5 - 11, мощность 286 - 300 л.с., крутящий момент 347 (35) / 5000 / 351 (36) / 5000 / 353 (36) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Acura J35A8 по данным каталога находится в диапазоне 11.9 - 12.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Acura J35A8 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Acura J35A8 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Acura J35A8 выбор моторного масла определяется официальными допусками Honda/Acura: вязкость 5W-30 или 0W-20, класс API SN и выше, соответствие ILSAC GF-5/GF-6. Объём системы смазки и рекомендуемый интервал замены напрямую влияют на ресурс мотора.
| Двигатель | Acura J35A8 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Honda и Acura для V6 бензиновых двигателей серии J35 рекомендуют масла вязкости 5W-30 или 0W-20 при соответствии спецификациям API SN (желательно SP), ILSAC GF-5 или GF-6. Допустимы масла ACEA A5/B5 или A1/B1. Для J35A8 предпочтителен 5W-30 в жарких условиях и при активной эксплуатации, 0W-20 — для умеренного климата и экономии топлива.
Объём заливаемого масла при замене с фильтром — около 4.5 литров. Рекомендуемый интервал: 8000–10000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, наступит раньше. При тяжёлых условиях (частые короткие поездки, пыль, жара) сократите до 5000–7000 км.
Ниже перечислены масла, соответствующие требованиям Honda/Acura для J35A8: синтетика или полусинтетика с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6.
Избегайте масел вязкости 10W-40 и выше — повышенное сопротивление трения ускоряет износ VTEC. Не используйте масла только с устаревшими допусками API SJ, SL, SM без современных присадок. Запрещены тяжёлые дизельные масла, не соответствующие бензиновым спецификациям, и масла без подтверждённого соответствия ILSAC или API.
Для Acura J35A8 выбирайте синтетическое масло 5W-30 или 0W-20 с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Заливайте ~4.5 л при замене с фильтром, соблюдайте интервал 8000–10000 км. Предпочитайте проверенные бренды: Honda Genuine, Mobil 1, Castrol, Shell, Liqui Moly.
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-20 или 5W-30, API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6. Объём при замене с фильтром — около 4,3 л.
Да, цепной привод ГРМ. Цепь рассчитана на весь срок службы, но на пробегах свыше 200 тыс. км рекомендуется диагностика натяжителя и успокоителей.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, залегание поршневых колец, износ направляющих клапанов. Характерно для пробегов 150+ тыс. км.
J35A9 — модификация для Honda Pilot/Ridgeline с другой конфигурацией впуска и без VTEC на впуске. J35A8 специфичен для Acura с полным VTEC.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.