Двигатель Acura D17A2 — это 1.7-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый силовой агрегат, выпускавшийся с 2000 по 2003 год. Он оснащен системой газораспределения SOHC и фирменной технологией VTEC-E для оптимизации экономичности. Мотор разрабатывался для компактного седана Acura EL.
| Код | D17A2 |
|---|---|
| Бренд | Acura |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.7 |
| Объём, см³ | 1668 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 94.4 |
| Мощность, л.с. | 125 - 127 |
| Крутящий момент, Н·м | 154 (16) / 4800 / 155 (16) / 4800 |
| Степень сжатия | 9.9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | SOHC |
Двигатель D17A2 представляет собой рядную четверку с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока. Клапанный механизм — SOHC с двумя распределительными валами, по четыре клапана на цилиндр. Основной технологической особенностью является система VTEC-E, которая изменяет фазы газораспределения для повышения топливной экономичности на низких оборотах.
По имеющимся данным, двигатель выпускался в 2000 и 2003 годах. Конкретные отличия между ревизиями, а также технические данные о системе изменения фаз газораспределения (VVT) в предоставленных фактах не указаны. Точные конструктивные различия между выпусками требуют уточнения по каталожным номерам деталей.
Согласно предоставленным спецификациям, заявленный производителем расход топлива для двигателя D17A2 варьируется в диапазоне от 6.9 до 9.7 л на 100 км. Конкретные цифры расхода для различных режимов движения (город, трасса, смешанный) в предоставленных фактах отсутствуют. Фактический расход зависит от манеры вождения, состояния автомобиля, трансмиссии и условий эксплуатации.
Плюсом двигателя является относительно простая и отработанная конструкция рядного SOHC-мотора с системой впрыска PGM-FI. Технология VTEC-E направлена на снижение расхода топлива. В предоставленных данных информация о паспортном и фактическом ресурсе в километрах пробега отсутствует. Конкретные преимущества и недостатки данной модификации требуют анализа отзывов владельцев автомобилей Acura EL указанных годов выпуска.
В предоставленных фактах отсутствуют данные о рекомендуемых интервалах замены масла и фильтров, типе и объеме моторного масла. Не указана информация о типе привода ГРМ (цепь или ремень) и регламентных сроках его замены. Также нет данных о необходимости регулировки тепловых зазоров клапанов. Для корректного обслуживания необходимо руководствоваться официальным мануалом производителя Acura для конкретной модели и года выпуска.
В исходных данных конкретные типичные проблемы, поломки и их причины для двигателя D17A2 не перечислены. Диагностика возможных неисправностей должна проводиться квалифицированным специалистом с использованием соответствующего оборудования. Для формирования списка характерных неисправностей требуется анализ статистики ремонтов и отзывов владельцев автомобилей Acura EL с данным двигателем.
Справочные цены на контрактный двигатель D17A2 зависят от года выпуска мотора, его технического состояния (наличия пробега, проведенных ремонтов), региона и условий продавца. Ориентировочный диапазон цен может варьироваться в широких пределах. Данная статья носит исключительно информационный характер и не является предложением о продаже.
В предоставленных фактах отсутствует информация о точном месте расположения номера (идентификационного кода) двигателя D17A2 на автомобиле Acura EL. Как правило, номер двигателя выбивается на блоке цилиндров. Для его обнаружения следует обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.7 л, мощность 125 - 127, крутящий момент 154 (16) / 4800 / 155 (16) / 4800.
PGM-FI, VTEC-E
В предоставленных технических данных информация о паспортном или фактическом ресурсе двигателя D17A2 в километрах пробега отсутствует.
Спецификация и рекомендуемый объем моторного масла для двигателя D17A2 в исходных фактах не указаны. Данные параметры необходимо уточнять по официальной документации производителя Acura.
В предоставленных данных нет информации о двигателе D17A1 или других соседних модификациях, поэтому провести сравнение и выявить отличия не представляется возможным.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя D17A2 составляет от 6.9 до 9.7 л на 100 км. Конкретные цифры для городского, загородного и смешанного цикла в фактах отсутствуют.
В предоставленной информации типичные проблемы, поломки и пробег их возникновения для двигателя D17A2 не перечислены.
Индекс D17A2 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D17A2. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.