Двигатель Zis ЗИС-110 (6 л)
Двигатель ЗИС-110 — советский 8-цилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 6 литров, выпускавшийся на Заводе имени Сталина (ЗИС) в Москве. Данный силовой агрегат устанавливался на представительский седан ЗиС-110, который производился с 1945 по 1956 год и являлся автомобилем высшего класса советской номенклатуры.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | ЗИС-110 |
|---|---|
| Бренд | Zis |
| Тип | Рядный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 6 |
| Объём, см³ | 6005 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 118 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 392 (40) / 2000 |
| Степень сжатия | 6.85 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Zis ЗИС-110 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Zis ЗИС-110 относится к рядный, 8-цилиндровый. Рабочий объём составляет около 6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 6.85, мощность 140 л.с., крутящий момент 392 (40) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Zis ЗИС-110 по данным каталога находится в диапазоне 23. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Zis ЗИС-110 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Zis ЗИС-110 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Zis ЗИС-110 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Zis ЗИС-110
Для ЗИС-110 важно подобрать моторное масло с подходящей вязкостью и актуальными для бензиновых двигателей требованиями по API/уровням присадок. Ориентируйтесь на вязкость SAE, близкую к средним для старых бензиновых моторов (часто 10W-30 или 15W-40) и на интервал замены с учётом условий эксплуатации. Объём заливки составляет 6 л — придерживайтесь этого значения при обслуживании.
| Двигатель | Zis ЗИС-110 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 км / 6 мес |
| Объём масла, л | 6 |
| Объём масла, л | 6 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30; 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX Classic 10W-30
- Shell Helix HX7 10W-30
- Mobil Super 3000 X1 5W-30
- Castrol Classic XL 15W-40
- Mobil Delvac MX 15W-40
- LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40
- Total Quartz 5000 10W-40
- Valvoline MaxLife 10W-40
Официальные требования и допуски
Для ЗИС-110 по смыслу обслуживания подбирают масла для бензиновых двигателей с уровнем качества не ниже API SG/SH (допустимы близкие уровни: SJ и аналогичные по поколению). По европейским нормам ориентируйтесь на ACEA A2/A3 (для бензиновых моторов без специфических требований). Для масел, выпускаемых по стандартам ILSAC, подойдут уровни GF-1/GF-2 как типичные исторические аналоги под старые бензиновые двигатели.
Объём и интервал замены
Объём масла при обслуживании: 6 л. Интервал замены лучше принимать как ориентир 5000 км или раз в 6 месяцев — особенно если эксплуатация городская, с частыми пусками, холостыми и прогревами. При тяжёлых режимах (пыль, короткие поездки, длительная работа на холостых) интервал стоит сокращать.
Примеры подходящих масел
Практичный выбор для большинства сезонов эксплуатации — универсальные всесезонные вязкости 10W-30 или более «плотные» 15W-40, в зависимости от температуры и того, насколько заметны нагрузки/износ-режимы. Ниже — примеры продуктов, которые обычно соответствуют требуемым уровням по классу качества для бензиновых двигателей старого поколения (ориентируйтесь на этикетку API/ACEA/GF на конкретной канистре).
Что не стоит лить
Не стоит использовать масла с заведомо «современными» узкоспецифичными допусками, не соответствующими уровню для старых бензиновых моторов (при отсутствии нужных уровней API/ACEA на этикетке). Также избегайте слишком жидких вязкостей, если эксплуатация проходит в тёплом климате и/или заметны признаки работы на повышенных температурах масла — например, не всегда уместны 0W-20/0W-16 без подтверждения требований производителя.
Итог и рекомендации
Для ЗИС-110 выбирайте бензиновое моторное масло с вязкостью SAE 10W-30 или 15W-40 и уровнем качества, близким к API SG/SH (в зависимости от маркировки на упаковке). Соблюдайте объём 6 л и меняйте масло ориентировочно каждые 5000 км или раз в 6 месяцев, корректируя интервал под реальные условия.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе ЗИС-110
Какая мощность двигателя ЗИС-110?
Двигатель ЗИС-110 развивает мощность 140 лошадиных сил при рабочем объеме 6 литров.
Какой расход топлива у ЗИС-110?
Средний расход топлива составляет около 23 литров на 100 километров в смешанном цикле.
На какие автомобили ставили двигатель ЗИС-110?
Двигатель ЗИС-110 устанавливался только на седан ЗиС-110, выпускавшийся с 1945 по 1956 год.
Сколько цилиндров в двигателе ЗИС-110?
Двигатель ЗИС-110 имеет 8 цилиндров, расположенных в ряд (рядная «восьмерка»).
Какой ресурс у Zis ЗИС-110?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в ЗИС-110?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
