Двигатель Zaz МеМЗ-966В (0.9 л)

Name: Двигатель Zaz МеМЗ-966В
Brand: Zaz

Двигатель МеМЗ-966В производился Мелитопольским моторным заводом с 1966 года для автомобилей ЗАЗ. V-образный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 0.9 литра развивал мощность 30 л.с. и предназначался для заднемоторных моделей Запорожец. Конструкция двигателя отличалась компактными размерами и простотой обслуживания.

Тип V-образный, 4-цилиндровый

Объём 0.9

Мощность 30

Крутящий момент 52 (5) / 2800

Тип топлива Бензин А-76

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	МеМЗ-966В
Бренд	Zaz
Тип	V-образный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	0.9
Объём, см³	887
Диаметр цилиндра, мм	66
Ход поршня, мм	54.5
Мощность, л.с.	30
Крутящий момент, Н·м	52 (5) / 2800
Степень сжатия	6.5
Тип топлива	Бензин А-76

Описание конструкции и модификации

Двигатель МеМЗ-966В представляет собой V-образный 4-цилиндровый мотор с углом развала 90 градусов. Конструкция разработана на основе более ранних моделей МеМЗ и оптимизирована для установки в задней части автомобиля. Особенностью двигателя является воздушное охлаждение и цепной привод ГРМ.

Модификация 966В отличалась от предыдущих версий улучшенной системой смазки и доработанной системой охлаждения. Двигатель выпускался в единственной версии без существенных изменений конструкции в течение всего периода производства.

Расход топлива

Паспортный расход топлива двигателя МеМЗ-966В составляет 5.9 л/100 км по смешанному циклу. Для автомобиля ЗАЗ Запорожец реальный расход в городском цикле мог достигать 7-8 л/100 км, на трассе - 5-6 л/100 км, в смешанном режиме - 6-7 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации и технического состояния.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель МеМЗ-966В отличался простой конструкцией и ремонтопригодностью. К преимуществам можно отнести доступность запчастей и простоту обслуживания. Недостатками были склонность к перегреву и повышенный шум работы.

Номинальный ресурс двигателя составлял около 100-120 тысяч км, однако при своевременном обслуживании многие экземпляры проходили до 150-200 тысяч км. Фактический ресурс сильно зависел от качества обслуживания и условий эксплуатации.

Регламент обслуживания

Рекомендуемый интервал замены масла - каждые 5000 км пробега. Для двигателя применялось минеральное масло вязкостью SAE 20W-50. Объем масла в системе - примерно 3.5 литра.

Цепь ГРМ требовала проверки натяжения каждые 15-20 тысяч км, полная замена рекомендовалась при пробеге 60-80 тысяч км. Регулировка зазоров клапанов проводилась каждые 10-15 тысяч км, тепловые зазоры составляли 0.15 мм для впускных и 0.20 мм для выпускных клапанов.

Типичные проблемы и поломки

Наиболее частые проблемы двигателя МеМЗ-966В: перегрев двигателя из-за недостаточной эффективности воздушного охлаждения, повышенный расход масла (масложор) на пробегах свыше 80-100 тысяч км, растяжение цепи ГРМ с характерным шумом.

После 60-80 тысяч км часто проявлялись проблемы с компрессией из-за износа поршневых колец. Диагностика проблем включала проверку компрессии, визуальный осмотр системы охлаждения и прослушивание работы цепи ГРМ.

Цена двигателя

Контрактный двигатель МеМЗ-966В в рабочем состоянии оценивается в 15-25 тысяч рублей в зависимости от технического состояния и пробега. Цены на капитальный ремонт составляют 20-35 тысяч рублей. Внимание: редакция не занимается продажей двигателей и запчастей.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя МеМЗ-966В выбит на блоке цилиндров с правой стороны, рядом с местом крепления коробки передач. Для доступа к номеру необходимо открыть задний капот автомобиля Запорожец и очистить поверхность блока от загрязнений.

Технические характеристики

V-образный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин А-76, объём 0.9 л, мощность 30, крутящий момент 52 (5) / 2800.

На какие машины ставили

ЗАЗ Запорожец купе, 2 поколение, 966

Какое масло заливать в Zaz МеМЗ-966В

Для правильной работы двигателя важно выбрать масло с подходящей вязкостью SAE, соответствующее допускам API и ACEA. Объём заливки и интервал замены определяют частоту обслуживания. Рекомендуется использовать минеральные или полусинтетические масла для старых бензиновых моторов.

Двигатель	Zaz МеМЗ-966В
Интервал замены (км/мес)	10000 / 12
Объём масла, л	3.5
Объём масла, л	3.5
Вязкость (SAE)	10W-40, 15W-40

Официальные требования и допуски

Для МеМЗ-966В рекомендуются масла вязкостью 10W-40 или 15W-40 по SAE. Допуски API: SF или SG. ACEA и ILSAC не применяются из-за возраста мотора. Используйте минеральные или полусинтетические составы.

Объём и интервал замены

Объём масла — 3.5 л при замене. Интервал — 10000 км или 12 месяцев. Проверяйте уровень щупом после заливки.

Примеры подходящих масел

Подходят минеральные и полусинтетические масла с указанными допусками. Список: Gazpromneft Premium 10W-40, Роснефть Максимум 15W-40 и др.

Что не стоит лить

Избегайте современных синтетик 0W-20/5W-30 — они слишком текучи для старых моторов. Не используйте масла ниже SF по API или дизельные допуски.

Итог и рекомендации

Заливайте 10W-40 или 15W-40 API SF/SG объёмом 3.5 л. Меняйте каждые 10000 км. Выбирайте проверенные бренды для надёжной смазки.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе МеМЗ-966В

Какой ресурс у МеМЗ-966В?

Номинальный ресурс составляет 100-120 тысяч км, при качественном обслуживании может достигать 150-200 тысяч км

Какое масло и сколько лить в МеМЗ-966В?

Рекомендуется минеральное масло SAE 20W-50, объем системы смазки - около 3.5 литров

Чем МеМЗ-966В отличается от предыдущих модификаций?

МеМЗ-966В имел улучшенную систему смазки и доработанную систему охлаждения по сравнению с ранними версиями

Какой расход у МеМЗ-966В?

Паспортный расход - 5.9 л/100 км, реальный расход в городе 7-8 л/100 км, на трассе 5-6 л/100 км

Какие типичные проблемы у МеМЗ-966В и на каком пробеге?

Перегрев, масложор (после 80-100 тыс км), растяжение цепи ГРМ (60-80 тыс км), проблемы с компрессией

Чем МеМЗ-966В отличается от соседнего индекса?

Индекс МеМЗ-966В отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.