Двигатель Volvo B6304T2 (2953 л) массово ставился на разные модели Volvo. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | B6304T2 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2953 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93.2 |
| Мощность, л.с. | 281 - 285 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 4800 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Volvo B6304T2 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volvo B6304T2 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства B6304T2. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.3, мощность 281 - 285 л.с., крутящий момент 400 (41) / 4800 Н·м.
Средний расход топлива для Volvo B6304T2 по данным каталога находится в диапазоне 11.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volvo B6304T2 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volvo B6304T2 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Синтетическое 5W-30 или 0W-30 с допусками ACEA A5/B5, объём около 8 л. Замена каждые 10–15 тыс. км.
Цепной привод. Ресурс цепи 200–250 тыс. км, натяжитель и успокоители требуют внимания после 150 тыс. км.
Типичные причины: износ маслосъёмных колец и сальников клапанов, особенно при редких заменах масла и использовании АИ-95.
Строго АИ-98. Детонация при использовании 95-го приводит к повреждению поршней и снижению ресурса.
При качественном обслуживании 250–300 тыс. км без капремонта. После 200 тыс. км вероятность вложений возрастает.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.