Двигатель Volvo B4204T37 — рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.0 л, выпускавшийся с 2013 года. Относится к семейству современных модульных двигателей Volvo Drive-E. Предназначен для переднеприводных моделей премиум-класса, обеспечивает баланс мощности и экономичности.
Контрактные двигатели с маркировкой B4204T37 — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Volvo B4204T37 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo B4204T37 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B4204T37. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 11.3, мощность 152 л.с., крутящий момент 250 (26) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Volvo B4204T37 по данным каталога находится в диапазоне 5.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo B4204T37 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Volvo B4204T37 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo B4204T37 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Заявленный смешанный — 5.8 л/100 км. Реальный: 7-8 л в смешанном цикле, 9-10 л в городе.
Какой ресурс цепи ГРМ?
200-250 тыс. км при качественном обслуживании. Слышимый шум — признак растяжения.
Есть ли масложор у B4204T37?
После 150-200 тыс. км возможен расход 0.3-0.8 л на 1000 км из-за износа маслосъемных колпачков.
Какое масло лить в B4204T37?
0W-20/0W-30 ACEA C5, интервал замены 7-10 тыс. км.
Какое масло и сколько лить в B4204T37?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем B4204T37 отличается от соседнего индекса?
Индекс B4204T37 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B4204T37. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
