Volvo B4204S — рядный четырёхцилиндровый атмосферный двигатель объёмом 1,9 литра, выпускавшийся с 1995 года на заводе Volvo в Швеции. Представляет собой взвешенный компромисс между динамикой и экономичностью для компактных седанов и универсалов модельного ряда 40 серии. Силовой агрегат построен по схеме DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр и развивает 140 л.с. при среднем давлении наддува атмосферного типа.
| Код | B4204S |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1948 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 183 (19) / 4500 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Volvo B4204S сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volvo B4204S относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B4204S. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 140 л.с., крутящий момент 183 (19) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Volvo B4204S по данным каталога находится в диапазоне 8.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volvo B4204S сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volvo B4204S имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Зубчатый ремень, интервал замены 60 000 км. При обрыве — загиб клапанов, ремонт дорогостоящий. Рекомендуется замена вместе с роликами и помпой.
Основная причина — закоксовывание маслосъёмных колпачков и колец от некачественного масла длительного использования. Реже — износ цилиндров после 250 000 км.
Синтетика или полусинтетика 5W-30 или 10W-40 с допуском ACEA A3/B4 или API SL/SJ. Объём около 3,8 литра с фильтром.
Максимальная мощность 140 л.с., достигается при 6000 об/мин. Крутящий момент 183 Н·м на 4500 об/мин.
Volvo S40 (седан) и V40 (универсал) первого поколения, модельные годы 1996–2000.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.