Двигатель Volvo B30A — рядный 6-цилиндровый бензиновый мотор объемом 3.0 л выпускался с 1974 года. OHV-конструкция с двумя клапанами на цилиндр создавалась для внедорожника Volvo Laplander. Надежный агрегат отличался простотой и долговечностью.
| Код | B30A |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2979 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88.9 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Мощность, л.с. | 117 - 125 |
| Крутящий момент, Н·м | 206 (21) / 2500 / 220 (22) / 2800 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Volvo B30A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volvo B30A относится к рядный, 6-цилиндровый семейства B30A. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.3, мощность 117 - 125 л.с., крутящий момент 206 (21) / 2500 / 220 (22) / 2800 Н·м.
Volvo B30A демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Volvo B30A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volvo B30A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Выбор моторного масла для Volvo B30A должен основываться на рекомендациях производителя с учётом возраста двигателя. Оптимальная вязкость для данного мотора — 15W-40, что обеспечивает надёжную защиту при высоких температурах и умеренных холодах. Объём масла в системе составляет 4.5 литра, а интервал замены не должен превышать 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Volvo B30A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 15W-40 |
Паспортный — 300 тыс. км, реальный при уходе — 400-500 тыс. км.
Растяжение после 150-200 тыс. км вызывает шум и сбой фаз.
Город 16-18 л, трасса 12-14 л, смешанный 14-16 л на 100 км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс B30A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B30A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.