Двигатель Volvo D6B220 (5.5 л)
Двигатель Volvo D6B220 — рядный шестицилиндровый дизель объёмом 5.5 л, выпускавшийся с апреля 2000 года. Разработан для средне-магистральных грузовых шасси коммерческого сегмента. Оснащён турбонаддувом с промежуточным охлаждением, системой электронного управления впрыском и рядной топливной аппаратурой.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | D6B220 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 5.5 |
| Объём, см³ | 5480 |
| Диаметр цилиндра, мм | 98.4 |
| Ход поршня, мм | 120 |
| Мощность, л.с. | 220 |
| Крутящий момент, Н·м | 700 (71) / 1800 |
| Степень сжатия | 19 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Volvo D6B220 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo D6B220 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства D6B220. Рабочий объём составляет около 5.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 19, мощность 220 л.с., крутящий момент 700 (71) / 1800 Н·м.
Расход топлива
Volvo D6B220 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo D6B220 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo D6B220 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo D6B220 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volvo D6B220
Для дизельного двигателя Volvo D6B220 важно подобрать моторное масло с правильной вязкостью и допусками производителя. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям API CI-4/CJ-4 и ACEA E7/E9, с вязкостью 10W-40 или 15W-40. Регулярная замена масла каждые 15 000–20 000 км обеспечит надёжную защиту трущихся пар и продлит ресурс силового агрегата.
| Двигатель | Volvo D6B220 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000–20 000 / 12 |
| Объём масла, л | 15–18 |
| Объём масла, л | 15–18 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D6B220
Какой ресурс у двигателя Volvo D6B220?
Паспортный ресурс 800 000 км, фактический в российских условиях 500 000–700 000 км до капитального ремонта при качественном обслуживании.
Почему D6B220 начинает жрать масло?
Основная причина — закоксовывание поршневых колец от сохраняющихся отложений на дне цилиндров при использовании масел низкого качества или нарушении интервалов замены.
Можно ли заменить ТНВД VP44 на аналог?
Требуется оригинальный насос Bosch VP44 с калибровкой под конкретный ECU двигателя. Блокировка EGR и перепрошивка без адаптации ТНВД приводят к нестабильной работе.
Какое масло заливать в D6B220?
Синтетика 10W-40 или 15W-40 с допуском ACEA E4/E5, ACEA E7. Объём заливки около 20 литров.
На каких грузовиках стоит D6B220?
Модели Volvo FL с 2000 по 2006 год выпуска: FL 12, FL 16 и спецтехника на их базе.
Какое масло и сколько лить в D6B220?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.