Двигатель Volvo D16G750 (16.1 л)
Двигатель Volvo D16G750 — рядный 6-цилиндровый дизель объемом 16.1 л выпускался с 2008 года на шведских заводах Volvo. Разработан для тяжелых грузовиков FH с акцентом на высокую мощность 750 л.с. и крутящий момент 3550 Нм. Относится к поколению Euro-5 с современной системой впрыска Common Rail.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | D16G750 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 16.1 |
| Объём, см³ | 16100 |
| Диаметр цилиндра, мм | 144 |
| Ход поршня, мм | 165 |
| Мощность, л.с. | 750 |
| Крутящий момент, Н·м | 3,550 (362) / 1400 |
| Степень сжатия | 16.8 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Volvo D16G750 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo D16G750 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства D16G750. Рабочий объём составляет около 16.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 16.8, мощность 750 л.с., крутящий момент 3,550 (362) / 1400 Н·м.
Расход топлива
Volvo D16G750 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo D16G750 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo D16G750 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo D16G750 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volvo D16G750
| Двигатель | Volvo D16G750 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 20 000–25 000 / 12 |
| Объём масла, л | 40–45 |
| Объём масла, л | 40–45 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D16G750
Какой ресурс двигателя Volvo D16G750?
Паспортный 1.5 млн км, фактический 1.2-1.8 млн км при правильном обслуживании.
Какие масла лить в D16G750?
15W-40 или 10W-40 ACEA E7/E9, интервал 40-60 тыс. км.
На какие Volvo FH ставили D16G750?
FH 6x4, 8x4 выпусков 2008-2012 гг.
Какие типичные поломки у D16G750?
Разрыв ГРМ, масложор, проблемы EGR, износ турбины.
Какое масло и сколько лить в D16G750?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D16G750 отличается от соседнего индекса?
Индекс D16G750 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D16G750. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.