Двигатель Volvo D24TIC (2.4 л)
Diesel V6 Volvo D24TIC выпускался с сентября 1990 года как атмосферная модификация для седана Volvo 960. Склонность к перегреву и невысокая популярность привели к снятию с производства в августе 1994 года.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | D24TIC |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2383 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 225 (23) / 2400 |
| Степень сжатия | 23 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Volvo D24TIC сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo D24TIC относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства D24TIC. Рабочий объём составляет около 2.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 23, мощность 115 л.с., крутящий момент 225 (23) / 2400 Н·м.
Расход топлива
Volvo D24TIC демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo D24TIC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo D24TIC без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo D24TIC имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volvo D24TIC
Для Volvo D24TIC рекомендуется моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40 для условий умеренного климата, либо 5W-30 для холодных регионов. Масло должно соответствовать допускам API CD/CE и ACEA B2/B3. Объём масляной системы составляет около 5,5 литров.
| Двигатель | Volvo D24TIC |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000/12 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX 15W-40
- Shell Helix Ultra 10W-40
- Mobil Delvac 15W-40
- Liqui Moly Leichtlauf 10W-40
- Valvoline MaxLife 15W-40
- Castrol Edge 10W-40
- Motul 4100 15W-40
- Total Quartz 7000 15W-40
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует использовать масла, соответствующие классификациям API CD (для атмосферных дизелей) или API CE (с турбонаддувом). Стандарты ACEA B2/B3 обеспечивают достаточную защиту цилиндропоршневой группы и подшипников коленчатого вала. Вязкость должна соответствовать условиям эксплуатации: 10W-40 или 15W-40 для регионов с жарким летом, 5W-30 для холодного климата.
Объём и интервал замены
Объём масляной системы двигателя Volvo D24TIC составляет 5,5 литров. При замене масла с фильтром потребуется около 5,0-5,5 литров. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, высокые нагрузки, пыльные дороги) интервал следует сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Для Volvo D24TIC подходят следующие масла, соответствующие допускам API CE и ACEA B2/B3:
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 0W-20 или 5W-20, так как они не обеспечивают достаточного давления в системе смазки данного двигателя. Также следует избегать масел без допусков для дизельных двигателей (только бензиновые спецификации API S/CF). Не допускается применение масел с присадками повышенной экологичности, не прошедших сертификацию для старых дизельных моторов.
Итог и рекомендации
Для надёжной работы двигателя Volvo D24TIC выбирайте моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующее стандартам API CE и ACEA B2/B3. Регулярно меняйте масло каждые 10 000 км, используйте качественный масляный фильтр известных брендов. При выборе масла отдавайте предпочтение проверенным производителям с документально подтверждёнными допусками.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D24TIC
Сколько ходит двигатель D24TIC без капремонта?
При своевременной замене охлаждающей жидкости и корректной работе термостатов — 300 000 км. Перегревы снижают ресурс до 150 000 км.
Почему D24TIC часто перегревается?
Два термостата с разными температурами открытия: передний 87°С, задний 92°С. Задний загибается и заклинивает закрытым, циркуляция через радиатор прекращается.
Турбированный ли D24TIC?
Нет, атмосферный. Индекс TIC для рынка США означал турбо+интеркулер, европейская версия — упрощённая.
Какой ресурс у Volvo D24TIC?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в D24TIC?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D24TIC отличается от соседнего индекса?
Индекс D24TIC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D24TIC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.