Двигатель Volvo B5254T3 (2521 л) массово ставился на разные модели Volvo. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | B5254T3 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2521 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 93.2 |
| Мощность, л.с. | 218 - 220 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 4800 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Volvo B5254T3 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volvo B5254T3 относится к рядный, 5-цилиндровый семейства B5254T3. Рабочий объём составляет около 2.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 218 - 220 л.с., крутящий момент 320 (33) / 4800 Н·м.
Средний расход топлива для Volvo B5254T3 по данным каталога находится в диапазоне 8.7 - 10.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volvo B5254T3 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volvo B5254T3 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Версия T3 оснащена турбонаддувом и выдает 218-220 л.с., а базовая версия S имеет мощность около 160 л.с. и нетребовательность к качеству топлива (подходит для 92).
Цепь GM обычно прочная, но натяжитель системы должен быть исправным. В 90% случаев при обрыве присутствует удар механизма, что влечет замену клапанов.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Средний расход топлива: 8.7 - 10.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.