Дизельные двигатели Volkswagen CBAB и CFFB выпускались с 2006 по 2016 год как часть линейки силовых агрегатов 2.0 TDI. Представляют собой рядные четырёхцилиндровые моторы с алюминиевым блоком, системой Common Rail и двумя распредвалами. CBAB дебютировал в 2008 году на Passat CC, позже появилась модификация CFFB с уточнённой системой выхлопа.
| Код | CBAB, CFFB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 2500 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Volkswagen CBAB, CFFB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen CBAB, CFFB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CBAB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 140 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2500 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen CBAB, CFFB по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 7.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen CBAB, CFFB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen CBAB, CFFB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
ACEA C3 5W-30 синтетика, объём около 4,5 л с фильтром. Интервал замены — 15 000 км.
Конструктивно «вечная», но фактически требует замены при растяжении на 150–200 тыс. км. Признаки — шум, ошибки фаз, пропуски зажигания.
Износ компенсационных колец, сальников клапанов, гельмирование маслосъёмных колец от нагара. Норма до 1 л на 1000 км.
CFFB — усовершенствованная версия с Евро-5, иная прошивка ECU, доработанная система EGR и выхлопа. Механически идентичны.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.