Volkswagen DTJ — это 2-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, выпускавшийся с 2016 года. Он устанавливался на модели концерна Volkswagen, такие как Golf, Teramont и Tiguan L. Двигатель относится к современной линейке TSI, сочетающей турбонаддув и прямую подачу топлива для достижения баланса мощности и экономичности.
| Код | DTJ |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Мощность, л.с. | 220 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 4300 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель DTJ представляет собой 2-литровый бензиновый TSI-агрегат с четырьмя цилиндрами и системой непосредственного впрыска. Конструкция включает цепной привод ГРМ (DOHC) и 16 клапанов. В основе двигателя лежит технология оптимизации эффективности за счет сочетания турбины и точной дозировки топлива.
За годы производства (2016, 2019, 2020, 2023, 2024) двигатель устанавливался на различные модели, что предполагает наличие нескольких ревизий и адаптаций под разные платформы. Основные изменения могли касаться систем управления, настройки турбины или элементов экологического соответствия.
Согласно предоставленным данным, средний расход топлива двигателя DTJ варьируется от 6.8 до 8.7 литров на 100 км. Конкретный расход зависит от модели автомобиля, условий эксплуатации (город, трасса, смешанный цикл) и манеры вождения. Для автомобилей с данным двигателем актуальны следующие примеры применения:
Двигатель DTJ, как представитель современной линейки TSI, обладает преимуществами в виде хорошей удельной мощности и экономичности благодаря непосредственному впрыску. Однако такие системы могут быть чувствительны к качеству топлива, что потенциально влияет на долговечность форсунок. Паспортный ресурс конкретно для DTJ в предоставленных данных не указан. Фактический ресурс сильно зависит от соблюдения регламентов обслуживания, условий эксплуатации и качества расходных материалов.
Для двигателя DTJ рекомендуется придерживаться стандартных для TSI-моторов интервалов обслуживания: замена моторного масла и фильтра каждые 10-15 тыс. км или раз в год. Воздушный и салонный фильтры меняются по регламенту или по состоянию. Особое внимание уделяется состоянию цепи ГРМ — рекомендуется диагностика натяжения и износа каждые 60-80 тыс. км. Регулировка клапанов на моторах с гидрокомпенсаторами, как правило, не требуется. Точные спецификации масла (вязкость, допуски) и объем не указаны в исходных данных.
К возможным проблемам двигателей семейства TSI, к которому относится DTJ, можно отнести:
Справочная цена на новый двигатель Volkswagen DTJ может варьироваться в широких пределах в зависимости от региона, поставщика и комплектации (в сборе или long block). Стоимость контрактного (б/у) агрегата с пробегом обычно существенно ниже нового. Важно отметить, что данная статья носит информационный характер, и редакция не занимается продажей двигателей или запчастей.
Номер двигателя (VIN-код двигателя или его часть) на моторах Volkswagen обычно выбит на блоке цилиндров. Конкретное место расположения для DTJ может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Чаще всего его можно найти на фронтальной или верхней части блока, в районе соединения с коробкой передач или на специальной площадке. Для точной идентификации следует сверяться с руководством по эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 220, крутящий момент 350 (36) / 4300.
Непосредственый впрыск топлива
Паспортный ресурс двигателя Volkswagen DTJ в предоставленных данных не указан. Фактический ресурс зависит от условий эксплуатации, качества обслуживания и топлива. При своевременном ТО современные двигатели TSI могут отрабатывать 200+ тыс. км.
Точная спецификация (вязкость, допуски VW) и объем масла для двигателя DTJ в исходных данных отсутствуют. Рекомендуется использовать масла, соответствующие официальным допускам Volkswagen для бензиновых TSI-двигателей, и сверяться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Без данных о конкретном соседнем индексе (например, DTD, DTR) точное сравнение невозможно. Отличия между кодами двигателей VW обычно заключаются в мощности, моменте, экологическом классе (нормы выхлопа) или применении разных систем (например, наличие/отсутствие гибридной составляющей).
Согласно данным, расход топлива двигателя DTJ варьируется от 6.8 до 8.7 литров на 100 км. Фактический расход зависит от модели автомобиля, загрузки, стиля вождения и условий пути (город/трасса).
К потенциальным проблемам для двигателей этого семейства относят повышенный расход масла (может проявляться после 100-150 тыс. км), загрязнение форсунок и впускных клапанов из-за прямого впрыска, а также износ цепи ГРМ. Последняя требует диагностики каждые 60-80 тыс. км. Регулярное качественное обслуживание минимизирует риски.
Индекс DTJ отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DTJ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.