Двигатель Volkswagen CJZD (1.2 л)

Двигатель Volkswagen CJZD — рядный четырёхцилиндровый бензиновый агрегат объёмом 1,2 литра, выпускавшийся с апреля 2014 года. Силовой агрегат оснащён непосредственным впрыском топлива и развивал 110 л.с., предназначался для компактных моделей Volkswagen Polo пятого поколения.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.2

Мощность 110

Крутящий момент 175 (18) / 4000

Тип топлива Бензин АИ-95

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	CJZD
Бренд	Volkswagen
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	1.2
Объём, см³	1197
Диаметр цилиндра, мм	71
Ход поршня, мм	75.6
Мощность, л.с.	110
Крутящий момент, Н·м	175 (18) / 4000
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	Бензин АИ-95

Описание конструкции и модификации

CJZD относится к семейству компактных бензиновых двигателей Volkswagen с непосредственным впрыском. Конструктивно агрегат выполнен по классической схеме: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка с четырьмя клапанами на цилиндр, цепной привод ГРМ. Соотношение диаметра и хода поршня (71×75,6 мм) близко к квадратному, что обеспечивает сбалансированные тяговые характеристики. Степень сжатия 10,5 позволяет работать на бензине АИ-95 без детонации. Мотор выпускался в одной модификации мощностью 110 л.с., отличия между ревизиями минимальны и касаются в основном системы выпуска для соответствия экологическим нормам.

Расход топлива

Паспортный расход топлива CJZD составляет 4,9–5 л/100 км в смешанном цикле. Для Volkswagen Polo с данным мотором реальные показатели: городской режим — 6,5–7,5 л/100 км, трасса — 4,5–5 л/100 км, смешанный цикл — 5,5–6,5 л/100 км. Экономичность обеспечивается непосредственным впрыском и оптимизированной геометрией камеры сгорания.

Надёжность и ресурс

Паспортный ресурс CJZD — 200 000 км, при аккуратной эксплуатации моторы проходят 250 000–300 000 км без капитального ремонта. Плюсы: экономичность, хорошая динамика для 1,2 л, относительная простота конструкции. Минусы: чувствительность к качеству топлива, склонность к нагарообразованию на клапанах из-за непосредственного впрыска, износ цепи ГРМ к 150 000–180 000 км.

Регламент обслуживания

Замена масла и фильтра: каждые 10 000–15 000 км или 1 год
Воздушный фильтр: каждые 30 000 км
Топливный фильтр: каждые 60 000 км
Свечи зажигания: каждые 30 000–40 000 км
Цепь ГРМ: инспекция каждые 60 000 км, замена при растяжении
Регулировка клапанов: не требуется (гидрокомпенсаторы)

Типичные проблемы и поломки

Масложор: характерен для пробегов свыше 100 000 км из-за износа маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки. Цепь ГРМ: растяжение цепи с опозданием фаз, стук при запуске на холодную — требует замены комплекта. Нагар на впускных клапанах: свойственен непосредственному впрыску, лечится раскоксовкой. Помпа: подтёки антифриза через сальник к 80 000–100 000 км. Диагностика: сканер на ошибки цепи ГРМ, компрессометр, визуальный осмотр цепи через щуп.

Цена двигателя

Контрактный двигатель CJZD: 80 000–150 000 рублей в зависимости от пробега и состояния. Капитальный ремонт: 60 000–100 000 рублей. Новый оригинальный блок: уточняйте у дилеров, поставки ограничены. Данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу запчастей и агрегатов.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя CJZD выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по направлению движения) в приблочной зоне, рядом с местом крепления коробки передач. Для визуального доступа требуется снять защиту картера или заглянуть снизу через inspection cover. Также номер продублирован на наклейке сервисной книжки и в электронном блоке управления двигателем.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.2 л, мощность 110, крутящий момент 175 (18) / 4000.

Особенности и заметки

непосредственный впрыск топлива

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volkswagen CJZD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Volkswagen CJZD

Для двигателя CJZD производитель рекомендует моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам VW 502.00 и VW 505.00. При выборе масла важно учитывать допуски и вязкость, чтобы обеспечить защиту турбокомпрессора и деталей двигателя при высоких оборотах и температурах.

Двигатель	Volkswagen CJZD
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	3,8
Объём масла, л	3,8
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для двигателя CJZD с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива компания Volkswagen рекомендует масла, соответствующие следующим допускам: VW 502.00 (для бензиновых двигателей с высокими нагрузками), VW 505.00 (для двигателей с турбонаддувом). Также допускается использование масел по спецификациям ACEA A3/B3 или A5/B5, API SN или SP, ILSAC GF-5. Масла должны быть на синтетической основе для обеспечения стабильной работы при высоких температурах и защиты турбокомпрессора.

Объём и интервал замены

Заправочный объём масла в двигателе CJZD составляет 3,8 литра включая масляный фильтр. При частичной замене (без замены фильтра) потребуется около 3,2–3,5 литра масла. Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 километров или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

Ниже приведены масла, соответствующие допускам и требованиям для CJZD: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, Valvoline SynPower 5W-30, Elf Evolution 900 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Total Quartz 9000 5W-30. Все перечисленные масла имеют допуск VW 502.00 и подходят для турбированных двигателей с непосредственным впрыском.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать минеральные масла и масла с вязкостью, не соответствующей допускам VW (например 10W-40 или 15W-40 без соответствующих спецификаций). Также следует избегать масел без допуска VW 502.00/505.00, масел низкого качества и контрафактной продукции. Не допускается смешивание масел разных брендов и типов (синтетика с полусинтетикой) — это может привести к образованию отложений и снижению ресурса двигателя.

Итог и рекомендации

Для двигателя CJZD оптимальным выбором будет синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 с допусками VW 502.00 и VW 505.00. Регулярная замена масла и фильтра каждые 15 000 км (или 12 месяцев) обеспечит надёжную работу турбокомпрессора и продлит ресурс двигателя. Ответственный подбор качественного масла — залог долгой эксплуатации мотора без проблем.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе CJZD

Какой бензин заливать в двигатель CJZD?

Рекомендуется бензин АИ-95 согласно паспортным данным. Использование АИ-92 допустимо только в крайнем случае с потерей мощности и увеличенным риском детонации.

Какой ресурс цепи ГРМ на CJZD?

Паспортный ресурс не регламентирован, фактически цепь требует замены при растяжении к 150 000–180 000 км. Признаки: стук при запуске, ошибки фаз, снижение динамики.

Почему CJZD расходует масло?

Причины: износ маслосъёмных колпачков, прокладка клапанной крышки, износ маслосъёмных колец. Норма расхода до 0,5 л/1000 км, свыше — требует диагностики.

Какое масло и сколько лить в CJZD?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем CJZD отличается от соседнего индекса?

Индекс CJZD отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CJZD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у CJZD?

Средний расход топлива: 4.9 - 5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.