Четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат Volkswagen DTRA (код модели) — прямой наследник экологического стандарта Euro 6d, выпускаемый для модели Passat с 2019 года. Представляет собой современный агрегат рабочим объемом 2.0 л, укомплектованный системой Common Rail для эффективной работы и снижения токсичности выхлопа.
| Код | DTRA |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 122 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 1500 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Volkswagen DTRA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen DTRA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DTRA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 122 л.с., крутящий момент 250 (26) / 1500 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen DTRA по данным каталога находится в диапазоне 4.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen DTRA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen DTRA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Пока устанавливается преимущественно на Volkswagen Passat третьего и частично четвертого рестайлинг-поколения.
Специфических отчетов о повышенном расходе масла у агрегата нет, однако это зависит от текущего техсостояния.
Данные отсутствуют, инфор. о стоимости и ресурсе двигателя предоставлены без ссылок на источники.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DTRA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DTRA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.