Бензиновый двигатель Volkswagen CUK/CUKB/CUKC серии CUK выпускался в 2014 году для платформы MQB. Рядный 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 156 л.с. устанавливался на Volkswagen Passat и отличался продвинутой системой впрыска и компактными габаритами для сегмента D.
| Код | CUK/CUKB/CUKC |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1395 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Мощность, л.с. | 156 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 3000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Volkswagen CUK/CUKB/CUKC сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen CUK/CUKB/CUKC относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CUK. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 156 л.с., крутящий момент 250 (26) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen CUK/CUKB/CUKC по данным каталога находится в диапазоне 1.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen CUK/CUKB/CUKC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen CUK/CUKB/CUKC имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Используйте масло VW 502 00 / 504 00 вязкости 0W-30 или 5W-40. Объём 4.2 л при замене с фильтром.
Цепь рассчитана на весь срок, но рекомендуется диагностика натяжителя каждые 60 000 км. При шуме или ошибках заменяйте комплект.
Причины: залегание колец из-за пропусков ТО, износ маслосъёмных колпачков, подтёк через сальники. Норма до 0.5 л на 1000 км.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CUK/CUKB/CUKC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CUK. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.