Двигатель Volkswagen FP серийно производился с 1974 года компанией Volkswagen. Это рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор с верхним расположением распредвалов (OHC), оснащенный карбюраторной системой питания. Он применялся на переднеприводных моделях Wolfsburg и Golf, ставших первенцами немецкого автопрома, и отвечал экологическим нормам того времени.
| Код | FP |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1839 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75.5 - 83 |
| Ход поршня, мм | 80 - 85 |
| Мощность, л.с. | 75 - 135 |
| Крутящий момент, Н·м | 117 (12) / 3200 / 152 (16) / 3500 / 155 (16) / 4300 / 160 (16) / 4500 / 161 (16) / 4000 / 162 (17) / 4500 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Volkswagen FP сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen FP относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FP. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.7, мощность 75 - 135 л.с., крутящий момент 117 (12) / 3200 / 152 (16) / 3500 / 155 (16) / 4300 / 160 (16) / 4500 / 161 (16) / 4000 / 162 (17) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen FP по данным каталога находится в диапазоне 6.9 - 10. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen FP сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen FP имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс FP отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии FP. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.9 - 10. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.