Двигатель Volkswagen CTHB/CAVB 1.4 л — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива (FSI), выпускавшийся с 2010 года. Он применялся в Volkswagen Touran и был ориентирован на баланс динамики и топливной эффективности в сегменте компактных минивэнов.
| Код | CTHB, CAVB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1390 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 240 (24) / 1500 |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Серия CTHB/CAVB относится к бензиновым атмосферным двигателям с впрыском FSI. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку с двумя распредвалами, а также гидрокомпенсаторы, исключающие регулировку зазоров клапанов. Отличительная особенность — непосредственный впрыск топлива, который подает бензин непосредственно в цилиндры, улучшая отдачу и экономичность на определенных режимах. Обозначения CTHB и CAVB в данной версии используются как альтернативные коды одного типа мотора в зависимости от рынка и спецификации.
В 2010 году мотор позиционировался как более мощная атмосферная альтернатива турбированным 1.2 TSI и 1.4 TSI, предлагая линейную отдачу без задержек турбины. Впрыск FSI требует чистых форсунок и своевременной замены топливного фильтра, так как давление в системе высокое, а качество топлива напрямую влияет на ресурс.
По паспортным данным для Volkswagen Touran (05.2010 — 10.2015) с двигателем CTHB/CAVB: комбинированный цикл — 6.6 л/100 км. В реальных условиях городской цикл обычно укладывается в 7.5–8.5 л/100 км, трасса — 5.5–6.2 л/100 км.
Сильные стороны:
Ограничения и риски:
При грамотном ТО и качественном топливе ресурс может превышать 200–250 тыс. км без капитального ремонта.
Рекомендации по интервалам и расходным материалам:
Ключевые проблемы:
Справочные цены на рынке контрактных двигателей (без учета доставки и установки): 80 000–130 000 ₽ в зависимости от состояния и пробега. Мы не продаем двигатели и не оказываем посреднические услуги.
Купить контрактный двигатель Volkswagen CTHB, CAVB в каталоге
Номер двигателя (номер блока цилиндров) выбит на приливе блока, со стороны коробки передач, в районе стартера. Для визуального доступа может потребоваться снятие защитного поддона или поддона картера. На некоторых модификациях номер также дублируется в виде таблички на верхней части ГБЦ или в подкапотном пространстве на стикере VIN-кода.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.4 л, мощность 170, крутящий момент 240 (24) / 1500.
Непосредственый впрыск топлива
При правильном обслуживании и использовании качественного топлива ресурс может превышать 200–250 тыс. км. Наибольшее влияние имеют своевременная замена масла, состояние топливной системы FSI и охлаждения.
Рекомендуется синтетическое моторное масло с допуском Volkswagen, вязкость 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климата. Точное количество уточняйте по уровню щупа, обычно около 3.6–4.0 л при замене с фильтром.
В рамках серии бензиновых моторов с FSI отличия касаются рынков применения и специфических калибровок. Конструктивно CTHB/CAVB — это один тип атмосферного 1.4 л с непосредственным впрыском, без турбонаддува, с ГРМ на ремне и гидрокомпенсаторами.
Паспортный комбинированный расход — 6.6 л/100 км. В реальности: город 7.5–8.5 л/100 км, трасса 5.5–6.2 л/100 км.
На пробегах свыше 100–150 тыс. км встречаются загрязнение форсунок FSI, масложор из-за износа колпачков/колец, перегрев с риском пробоя прокладки ГБЦ, а также ложные срабатывания датчика давления масла в холод. Профилактика — чистота топливной магистрали, контроль температуры, правильный подбор масла.
Индекс CTHB, CAVB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CTHB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.