Двигатель Volkswagen CJZD — рядный четырёхцилиндровый бензиновый агрегат объёмом 1,2 литра, выпускавшийся с апреля 2014 года. Силовой агрегат оснащён непосредственным впрыском топлива и развивал 110 л.с., предназначался для компактных моделей Volkswagen Polo пятого поколения.
| Код | CJZD |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1197 |
| Диаметр цилиндра, мм | 71 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 175 (18) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
CJZD относится к семейству компактных бензиновых двигателей Volkswagen с непосредственным впрыском. Конструктивно агрегат выполнен по классической схеме: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка с четырьмя клапанами на цилиндр, цепной привод ГРМ. Соотношение диаметра и хода поршня (71×75,6 мм) близко к квадратному, что обеспечивает сбалансированные тяговые характеристики. Степень сжатия 10,5 позволяет работать на бензине АИ-95 без детонации. Мотор выпускался в одной модификации мощностью 110 л.с., отличия между ревизиями минимальны и касаются в основном системы выпуска для соответствия экологическим нормам.
Паспортный расход топлива CJZD составляет 4,9–5 л/100 км в смешанном цикле. Для Volkswagen Polo с данным мотором реальные показатели: городской режим — 6,5–7,5 л/100 км, трасса — 4,5–5 л/100 км, смешанный цикл — 5,5–6,5 л/100 км. Экономичность обеспечивается непосредственным впрыском и оптимизированной геометрией камеры сгорания.
Паспортный ресурс CJZD — 200 000 км, при аккуратной эксплуатации моторы проходят 250 000–300 000 км без капитального ремонта. Плюсы: экономичность, хорошая динамика для 1,2 л, относительная простота конструкции. Минусы: чувствительность к качеству топлива, склонность к нагарообразованию на клапанах из-за непосредственного впрыска, износ цепи ГРМ к 150 000–180 000 км.
Масложор: характерен для пробегов свыше 100 000 км из-за износа маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки. Цепь ГРМ: растяжение цепи с опозданием фаз, стук при запуске на холодную — требует замены комплекта. Нагар на впускных клапанах: свойственен непосредственному впрыску, лечится раскоксовкой. Помпа: подтёки антифриза через сальник к 80 000–100 000 км. Диагностика: сканер на ошибки цепи ГРМ, компрессометр, визуальный осмотр цепи через щуп.
Контрактный двигатель CJZD: 80 000–150 000 рублей в зависимости от пробега и состояния. Капитальный ремонт: 60 000–100 000 рублей. Новый оригинальный блок: уточняйте у дилеров, поставки ограничены. Данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу запчастей и агрегатов.
Номер двигателя CJZD выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по направлению движения) в приблочной зоне, рядом с местом крепления коробки передач. Для визуального доступа требуется снять защиту картера или заглянуть снизу через inspection cover. Также номер продублирован на наклейке сервисной книжки и в электронном блоке управления двигателем.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.2 л, мощность 110, крутящий момент 175 (18) / 4000.
непосредственный впрыск топлива
Volkswagen CJZD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуется бензин АИ-95 согласно паспортным данным. Использование АИ-92 допустимо только в крайнем случае с потерей мощности и увеличенным риском детонации.
Паспортный ресурс не регламентирован, фактически цепь требует замены при растяжении к 150 000–180 000 км. Признаки: стук при запуске, ошибки фаз, снижение динамики.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, прокладка клапанной крышки, износ маслосъёмных колец. Норма расхода до 0,5 л/1000 км, свыше — требует диагностики.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CJZD отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CJZD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.9 - 5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.