Двигатель Volkswagen BRS — 1,9-литровый дизельный агрегат семейства TDI с системой Common Rail, выпускавшийся с октября 2002 по октябрь 2009 года. Разработан для коммерческих микроавтобусов Volkswagen Caravelle и Multivan, обеспечивая оптимальное сочетание тяги на низких оборотах и экономичности. Конструкция с рядным расположением четырёх цилиндров и верхним расположением распредвала (SOHC) отличалась простотой обслуживания.
| Код | BRS |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1896 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 102 |
| Крутящий момент, Н·м | 200 (20) / 2400 |
| Степень сжатия | 18.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
BRS относится к поколению дизелей Volkswagen с системой впрыска Common Rail второго поколения. Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая с одним распредвалом, приводящим в движение два клапана на цилиндр через толкатели. Соотношение диаметра и хода поршня (79,5×95,5 мм) обеспечивает вытянутую цилиндровую форму, благоприятную для дизельного горения. Степень сжатия 18,2:1 типична для дизелей начала 2000-х с Common Rail. Модификаций двигателя не предусматривалось — выпускался в единственной версии мощностью 102 л.с.
Заводские данные для моделей с двигателем BRS:
Фактический расход в эксплуатации: 8,5–10 л/100 км в городе, 7–8 л/100 км на трассе. Повышенный расход сигнализирует о загрязнённых форсунках или износе компрессии.
Паспортный ресурс: 300 000 км. Фактический при качественном обслуживании: 400 000–500 000 км до капитального ремонта.
Проблемы с системой Common Rail:
Механические неисправности:
Контрактный двигатель Volkswagen BRS: 80 000–150 000 рублей в зависимости от пробега и комплектности. Капитальный ремонт существующего: 60 000–100 000 рублей. Новый оригинальный блок поставляется только под заказ по индивидуальному запросу. Компания не осуществляет продажу двигателей — указанные цены справочные для ориентира при планировании ремонта.
Идентификационный номер двигателя Volkswagen BRS нанесён на плоскую площадку блока цилиндров с левой стороны (по направлению движения), в зоне сопряжения с коробкой передач. Для визуального доступа требуется снятие защиты картера или осмотр снизу через яму/подъёмник. Номер содержит код двигателя (BRS) и серийный номер производства.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 102, крутящий момент 200 (20) / 2400.
Common Rail
Volkswagen BRS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Паспортный ресурс 300 000 км, при регулярном обслуживании и качественном топливе агрегат проходит 400 000–500 000 км без капремонта.
Нет, Volkswagen BRS — атмосферный дизель без наддува, что упрощает конструкцию и снижает риск отказов, но ограничивает мощность.
Синтетическое моторное масло класса вязкости 5W-40 с допуском VW 505.01 или 506.01, объём около 4,3 литра.
Интервал замены зубчатого ремня ГРМ — каждые 90 000 км или 4 года эксплуатации.
Характерное явление для дизелей Common Rail при низких температурах из-за неполного сгорания. При постоянном дымлении в тёплом состоянии проверьте форсунки и компрессию.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.