Рядный 5-цилиндровый бензиновый двигатель Volkswagen объемом 2.5 л (коды AAF, ACU, AEU) выпускался с 1990 по 2003 год. Агрегат с распределенным впрыском топлива и двумя клапанами на цилиндр применялся на микроавтобусах Volkswagen семейства Transporter. Конструкция SOHC обеспечивала простоту и надежность.
| Код | AAF, ACU, AEU |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2461 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 108 - 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 190 (19) / 2200 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
| Тип ГРМ | SOHC |
Двигатели семейства AAF представляют собой рядные 5-цилиндровые атмосферные агрегаты с распределенным впрыском. Основные модификации (AAF, ACU, AEU) различались небольшими настройками для разных лет выпуска и моделей микроавтобусов. Ключевая особенность — нечетное число цилиндров, что требовало особой балансировки коленвала.
Заявленный заводской расход топлива для двигателей AAF, ACU, AEU составляет 12.6–14.7 л/100 км. Фактический расход зависит от модели автомобиля, условий эксплуатации и состояния двигателя. На микроавтобусах Caravelle, Multivan и Transporter в городском цикле расход мог превышать 15 л/100 км.
Двигатель считается достаточно надежным благодаря простой конструкции SOHC с двумя клапанами на цилиндр. Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации и своевременного обслуживания. Основные плюсы: простота, ремонтопригодность, доступность запчастей. Минусы: повышенный для своего объема расход топлива, склонность к маслу в поздний период эксплуатации.
Рекомендуется соблюдать стандартные для атмосферных бензиновых двигателей интервалы замены масла (10-15 тыс. км) и масляного фильтра. Требуется регулярная проверка состояния системы впрыска и свечей зажигания. Особое внимание следует уделять системе охлаждения из-за специфики эксплуатации на коммерческом транспорте.
Справочная цена контрактного двигателя Volkswagen AAF, ACU, AEU в различном техническом состоянии варьируется. Цена зависит от года выпуска, пробега и наличия документов. Внимание: данный материал носит информационный характер, мы не продаем двигатели.
Купить контрактный двигатель Volkswagen AAF, ACU, AEU в каталоге
Номер двигателя (код AAF, ACU или AEU) обычно выбит на блоке цилиндров. Точное место расположения может различаться в зависимости от модели автомобиля. Для поиска рекомендуется обратиться к технической документации конкретного транспортного средства.
Рядный, 5-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-91, объём 2.5 л, мощность 108 - 110, крутящий момент 190 (19) / 2200.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс AAF, ACU, AEU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AAF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 12.6 - 14.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.