Двигатель Volkswagen 1F (1595 л) массово ставился на разные модели Volkswagen. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | 1F |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1595 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77.4 |
| Мощность, л.с. | 72 - 75 |
| Крутящий момент, Н·м | 125 (13) / 2800 / 128 (13) / 2600 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Volkswagen 1F сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen 1F относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 1F. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, ohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 72 - 75 л.с., крутящий момент 125 (13) / 2800 / 128 (13) / 2600 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen 1F по данным каталога находится в диапазоне 7.4 - 10.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen 1F сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen 1F имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Подбор моторного масла для Volkswagen 1F основан на требованиях конструкции рядного четырёхцилиндрового бензинового двигателя. Учитываются вязкость по SAE, моторные допуски API/ACEA, объём системы смазки и рекомендованный интервал замены.
| Двигатель | Volkswagen 1F |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 3.8 |
| Объём масла, л | 3.8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30, 10W-40 |
Array
Array
Array
Array
Array
Рекомендуемая вязкость 5W-30, 10W-30 или 10W-40. Требования к качеству: API SJ/SL/SN, ACEA A3/B3 или A3/B4. Объём при замене с фильтром — 3.8 литра.
1F — это SOHC-версия с центральным впрыском, отличается от 16-клапанных модификаций (EZ, RF) более простой конструкцией и меньшей мощностью, но выше ремонтопригодностью.
Паспортно указана цепь, однако серийно устанавливался зубчатый ремень ГРМ с заменой каждые 60 000 км. Проверьте конкретную модификацию по VIN.
При качественном обслуживании 300–400 тыс. км без капитального ремонта. Критические факторы: состояние ГРМ и системы охлаждения.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Используйте масло допусков SAE: 5W-30, 10W-30, 10W-40; API: SJ, SL, SN; ACEA: A3/B3, A3/B4; ILSAC: GF-4. Объём при замене около 3.8 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.