Двигатели Volkswagen BLG и CAVB — это бензиновые рядные четырёхцилиндровые агрегаты серии BLG с непосредственным впрыском топлива, выпускавшиеся с февраля 2006 по май 2010 года. Мотор объёмом 1,4 литра с турбонаддувом развивал 170 л.с. и устанавливался на семиместний минивэн Volkswagen Touran.
| Код | BLG, CAVB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1390 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 240 (24) / 1500 |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Volkswagen BLG, CAVB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen BLG, CAVB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BLG. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.1, мощность 170 л.с., крутящий момент 240 (24) / 1500 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen BLG, CAVB по данным каталога находится в диапазоне 7.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen BLG, CAVB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen BLG, CAVB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Это одна конструкция; разница в кодировке для разных рынков и норм токсичности. Механически моторы идентичны.
Ресурс цепи 120—150 тыс. км. При появлении шума при запуске или ошибок фаз требуется замена комплекта с натяжителем.
Причины: закоксовывание колец от коротких поездок, износ маслосъёмных колпачков, износ турбины. Диагностика начинается с компрессии и теста утечек.
Синтетика 5W-30 или 5W-40 по допуску VW 502 00/504 00. Объём около 3,5—4 л с фильтром.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.