Двигатель Volkswagen AVY — рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1,6 литра, выпускавшийся с 1998 года. Конструкция с двумя распредвалами в головке блока (DOHC) и 16 клапанами обеспечивает высокую удельную мощность 78 л.с./л. Мотор разработан для компактного городского автомобиля Volkswagen Lupo, где сочетал динамику с умеренным расходом топлива.
| Код | AVY |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 86.9 |
| Мощность, л.с. | 125 |
| Крутящий момент, Н·м | 152 (16) / 3000 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Двигатель AVY построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Двухвальный привод клапанов DOHC позволяет оптимизировать фазы газораспределения для достижения высокой мощности при относительно небольшом объёме. Степень сжатия 11,5 требует применения высокооктанового бензина АИ-98 — это компромисс между эффективностью и требовательностью к качеству топлива. Распределённый впрыск обеспечивает точное дозирование топлива и стабильную работу на разных режимах.
Мотор не имеет турбонаддува и систем изменения фаз газораспределения — конструкция максимально проста и ориентирована на надёжность. Длинный ход поршня (86,9 мм при диаметре 76,5 мм) придаёт характер «тянущего» мотора с упором на средние обороты, что удобно для городской езды.
Паспортный расход топлива для Volkswagen Lupo с двигателем AVY:
Реальный расход зависит от стиля вождения и состояния двигателя. Агрессивная эксплуатация и короткие городские поездки увеличивают потребление до 11–12 л/100 км.
Конструкция без турбонаддува и сложных систем изменения фаз обеспечивает базовую надёжность. Паспортный ресурс не заявлен производителем, практика показывает 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании.
Использование бензина АИ-95 вместо АИ-98 приводит к детонации и повреждению поршней. Строго соблюдайте требование по октановому числу.
Масложор встречается реже, чем на турбомоторах, но возможен при износе маслосъёмных колпачков и направляющих. Диагностика: компрессия, утечка через клапаны, состояние катализатора.
Ориентировочные цены на рынке (не является предложением к продаже):
Компания не занимается продажей двигателей и запчастей. Информация носит справочный характер для оценки ремонтопригодности.
Номер двигателя AVY нанесён на блок цилиндров с лицевой стороны (со стороны привода ГРМ). Для визуального осмотра потребуется снять защиту картера и верхнюю крышку привода ГРМ. Номер расположен на плоской площадке блока над сальником коленвала, рядом с местом крепления коробки передач. Также VIN и код двигателя указаны в ПТС и сервисной книжке автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 1.6 л, мощность 125, крутящий момент 152 (16) / 3000.
распределенный впрыск топлива
Volkswagen AVY сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуется синтетическое масло 5W-40 или 5W-30 класса ACEA A3/B4, допуск VW 502.00/505.00. Объём масла уточняйте по щупу — обычно около 4 литров с фильтром.
Двигатель AVY — интерференционный. Обрыв ремня ГРМ приводит к столкновению клапанов с поршнями и дорогостоящему капитальному ремонту. Заменяйте ремень строго по регламенту 60 тыс. км.
Нет. Степень сжатия 11,5 требует бензина АИ-98. Использование АИ-95 вызовет детонацию, разрушение поршней и выход из строя двигателя.
При своевременном обслуживании и использовании качественного топлива — 250–300 тыс. км без капитального ремонта. Негативные факторы: пропуски замены масла, низкооктановый бензин, перегревы.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.