Двигатель Volkswagen AVF (1.9 л)
Дизельный двигатель Volkswagen AVF 1.9 л выпускался с октября 2000 по февраль 2005 года. Это рядный четырёхцилиндровый мотор серии AVF с системой прямого впрыска топлива, развивающий 130 л.с. и предназначенный для среднего класса автомобилей Volkswagen.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | AVF |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1896 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 130 - 131 |
| Крутящий момент, Н·м | 285 (29) / 1900 / 310 (32) / 1900 |
| Степень сжатия | 19 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Описание конструкции и модификации
Двигатель AVF построен на базе проверенной конструкции рядного четырёхцилиндрового дизеля объёмом 1.9 литра. Применение системы прямого впрыска топлива обеспечило высокую экономичность и отзывчивость на низких оборотах. Одновальный привод клапанов (SOHC) с двумя клапанами на цилиндр — консервативное, но надёжное решение, снижающее сложность обслуживания. Мотор оснащался турбонаддувом с изменяемой геометрией лопаток для широкого диапазона крутящего момента. Два варианта калибровки момента — 285 и 310 Н·м — применялись в зависимости от рынка сбыта и требований к динамике.
Расход топлива
Паспортный расход топлива для двигателя AVF составляет 5.7–7.1 л/100 км в смешанном цикле. Для Volkswagen Passat B5 с данным мотором типичны следующие показатели:
- Городской цикл: 7.5–9.0 л/100 км
- Загородный цикл: 5.0–6.0 л/100 км
- Смешанный цикл: 6.0–7.5 л/100 км
Надёжность и ресурс
Конструкция AVF отличается проверенной временем архитектурой. Плюсы: простота обслуживания благодаря SOHC, экономичность, хорошая тяга на низких оборотах. Минусы: устаревшая по современным меркам топливная система, чувствительность к качеству топлива и масла. Паспортный ресурс составляет около 250 000 км, при качественном обслуживании моторы проходят 400 000+ км без капитального ремонта.
Регламент обслуживания
- Масло и фильтр: каждые 10 000–15 000 км
- Топливный фильтр: каждые 30 000 км
- Воздушный фильтр: каждые 30 000 км или по состоянию
- Ремень ГРМ: каждые 90 000–120 000 км
- Регулировка клапанных зазоров: по необходимости (гидрокомпенсаторы отсутствуют)
- Свечи накаливания: каждые 60 000–80 000 км
Типичные проблемы и поломки
Основные слабые места двигателя AVF:
- ТНВД и форсунки: износ из-за загрязнённого топлива, требуют регулярной диагностики
- Турбокомпрессор: закоксовывание переменной геометрии при низкокачественном масле
- Система EGR: засорение сажей, приводит к потере мощности
- Прокладка ГБЦ: течь масла при перегревах
- Масложор: умеренный расход масла после 200 000 км из-за износа поршневых колец
Цена двигателя
Контрактный двигатель Volkswagen AVF в сборе: 80 000–150 000 рублей в зависимости от пробега и состояния. Капитальный ремонт существующего мотора: 60 000–100 000 рублей. Б/у ТНВД: 15 000–30 000 рублей. Турбокомпрессор: 20 000–40 000 рублей. Указанные цены справочные — компания не осуществляет продажу запчастей и агрегатов.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя AVF выбит на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны ремня ГРМ), в верхней части, рядом с головкой блока. Для визуального осмотра требуется снятие защиты моторного отсека и очистка поверхности от загрязнений. Также номер дублируется в документах на автомобиль и на заводской табличке в моторном отсеке.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 130 - 131, крутящий момент 285 (29) / 1900 / 310 (32) / 1900.
Особенности и заметки
прямой впрыск топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volkswagen AVF сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volkswagen AVF
Для двигателя Volkswagen AVF критически важно использование дизельного масла с допуском VW 505.01, обеспечивающего защиту турбонаддува и системы рециркуляции от нагара. Оптимальной вязкостью для большинства климатических зон является 5W-30 или 5W-40, а полный объём системы смазки составляет около 5.8 литра.
| Двигатель | Volkswagen AVF |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.8 |
| Объём масла, л | 5.8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе AVF
Какой ресурс у двигателя Volkswagen AVF?
Паспортный ресурс около 250 000 км. При регулярном обслуживании качественными материалами моторы проходят 400 000+ км без капитального ремонта.
Какое масло заливать в AVF?
Рекомендуется синтетическое дизельное масло класса вязкости 5W-40 или 5W-30, соответствующее спецификациям VW 505.00/505.01. Объём системы смазки — около 4.5 литра.
Часто ли ломается турбина на AVF?
Турбокомпрессор с переменной геометрией требует качественного масла и своевременной замены. При использовании дешёвых масел или нарушении интервалов замены лопатки закоксовываются, что приводит к потере мощности.
Можно ли установить AVF на другие модели Volkswagen?
Двигатель AVF штатно устанавливался только на Passat B5. Теоретически возможна установка на родственные модели с аналогичной платформой, но требует адаптации электроники и навесного оборудования.
Какое масло и сколько лить в AVF?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем AVF отличается от соседнего индекса?
Индекс AVF отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AVF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.