Бензиновый двигатель Volkswagen AEB, APU, ANB объемом 1.8 литра выпускался в 1996-1997 годах. Это 4-цилиндровый мотор с распределенным впрыском топлива, разработанный для модели Passat. Двигатель отличался высокой для своего объема мощностью в 150 л.с.
| Код | AEB, APU, ANB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 5 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1781 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 210 (21) / 4600 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Двигатели AEB, APU и ANB представляют собой модификации одного базового 1.8-литрового мотора. Основное отличие между ними — незначительные изменения в системе управления и настройках для разных рынков. Все версии оснащены 5-клапанной головкой блока цилиндров на цилиндр.
Для Volkswagen Passat B5 с данным двигателем характерен средний расход топлива: в городском цикле — около 10-11 л/100км, на трассе — 7-8 л/100км, в смешанном цикле — 8.4-9.5 л/100км.
Плюсы: хорошая мощность для объема, отзывчивость. Минусы: требовательность к качеству топлива (АИ-98), склонность к повышенному расходу масла на пробегах свыше 150 тыс. км. Ресурс при своевременном обслуживании — около 250-300 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 15 тыс. км. Масло — синтетическое 5W-40. Замена воздушного фильтра — каждые 30 тыс. км, топливного — каждые 60 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 60 тыс. км.
Контрактный двигатель в хорошем состоянии стоит 25-40 тыс. рублей. Цена зависит от пробега, состояния и комплектации. Внимание: редакция не продает двигатели, цены приведены справочно.
Купить контрактный двигатель Volkswagen AEB, APU, ANB в каталоге
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для точного определения места расположения номера рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 1.8 л, мощность 150, крутящий момент 210 (21) / 4600.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс AEB, APU, ANB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AEB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.4 - 9.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.