Семейство бензиновых двигателей Volkswagen ADR, APT, ARG, ANQ объёмом 1.8 литра выпускалось с 1996 по 2000 год на заводах концерна VAG. Рядная четвёрка с пятью клапанами на цилиндр и распределённым впрыском топлива пришла на смену устаревшим моторам с моновпрыском. Данная линейка устанавливалась исключительно на Volkswagen Passat пятого поколения (B5) и отличалась высокой культурой работы при сравнительно скромном расходе.
| Код | ADR, APT, ARG, ANQ |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 5 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1781 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Мощность, л.с. | 125 |
| Крутящий момент, Н·м | 168 (17) / 3500 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Моторы построены на базе проверенного блока с чугунной гильзой и алюминиевой ГБЦ. Пять клапанов на цилиндр (3 впускных, 2 выпускных) обеспечивают отличное наполнение камер сгорания и позволяют получить 125 л.с. без наддува. Различия между индексами ADR, APT, ARG, ANQ касаются в основном комплектации навесным оборудованием, системой выпуска и программным обеспечением ЭБУ под конкретные рынки сбыта. Модификации с индексом ANQ и ARG предназначались для рынков с ужесточёнными экологическими нормами.
Паспортный расход для Volkswagen Passat B5 с данным мотором составляет 8.8–9.4 л/100 км в смешанном цикле. Реальные показатели зависят от состояния двигателя и стиля вождения.
Паспортный ресурс двигателя составляет 200 000 км, однако при качественном обслуживании моторы легко преодолевают 300 000 км без капитального ремонта. Блок цилиндров чрезвычайно прочен, проблемы возникают преимущественно с навесным оборудованием.
Основные неисправности связаны с износом гидрокомпенсаторов, протечками масла через прокладку клапанной крышки и выходом из строя датчиков. При перегреве возможна прогарка прокладки ГБЦ.
Контрактные двигатели ADR/APT/ARG/ANQ на вторичном рынке встречаются редко из-за ограниченного срока производства. Справочные цены: контрактный мотор — 80 000–120 000 руб., капитальный ремонт — 60 000–100 000 руб. Данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу запчастей и агрегатов.
Купить контрактный двигатель Volkswagen ADR, APT, ARG, ANQ в каталоге
Идентификационный номер двигателя выбит на блоке цилиндров в области сопряжения с коробкой передач. Для обнаружения требуется осмотр снизу автомобиля или через моторный отсек после снятия защиты. Также код мотора указан в сервисной книжке и на шильдике под капотом.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-91, объём 1.8 л, мощность 125, крутящий момент 168 (17) / 3500.
распределенный впрыск топлива
Volkswagen ADR, APT, ARG, ANQ сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуется полусинтетическое или синтетическое масло класса 5W-40, 10W-40 по стандарту VW 501.01/505.00. Объём системы около 4 литров.
Основные отличия — в системе выпуска, программном обеспечении ЭБУ и комплектации под различные рынки. Конструктивно блок и ГБЦ идентичны.
Нет, данный мотор оснащён зубчатым ремнём ГРМ, который требует замены каждые 60 000 км.
Износ гидрокомпенсаторов или загрязнение масляных каналов. Рекомендуется замена комплекта гидрокомпенсаторов и промывка системы смазки.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.