Двигатель Uaz ЗМЗ-4092.10 (2.7 л)
Двигатель ЗМЗ-4092.10 — бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 2.7 л, разработанный Заволжским моторным заводом для внедорожников УАЗ. Производился с 1997 года для моделей 3160 и Симбир, стал одной из ключевых силовых установок в линейке УАЗ того периода. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и рассчитан на топливо АИ-92.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | ЗМЗ-4092.10 |
|---|---|
| Бренд | Uaz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.7 |
| Объём, см³ | 2693 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.5 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Мощность, л.с. | 132 - 144 |
| Крутящий момент, Н·м | 223 (23) / 4000 / 224 (23) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Описание конструкции и модификации
Двигатель ЗМЗ-4092.10 является развитием семейства моторов ЗМЗ-409, построенным на чугунном блоке цилиндров. Конструктивно он представляет собой рядную «четверку» с верхним распределительным валом (SOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр, приводимыми в действие цепью ГРМ. Важной особенностью является применение распределенного впрыска топлива (многоточечный впрыск), что было большим шагом вперед по сравнению с моно-впрыском предыдущих моделей. Изначально мотор развивал 132 л.с., но впоследствии, благодаря доработкам, его мощность увеличилась до 144 л.с., хотя официальных версий модификации не различалось. Мотор использовался на УАЗ 3160 (сентябрь 1997 – октябрь 2003) и УАЗ Симбир (сентябрь 1997 – июль 2005).
Расход топлива
Заявленный производителем расход топлива для ЗМЗ-4092.10 в смешанном цикле составляет от 10.4 до 12.5 л на 100 км. В реальных условиях, с учетом внедорожной нагрузки и состояния автомобиля, значения могут варьироваться. Для УАЗ 3160 (средняя масса 1.8-2 тонны) в городском цикле потребление достигает 12-14 л, в загородном — 8-10 л. Для более тяжелого УАЗ Симбир (комби) аналогичные показатели могут быть на 1-1.5 л выше.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель ЗМЗ-4092.10 считается одним из самых надежных и долговечных моторов в линейке ЗМЗ для УАЗ. Благодаря чугунному блоку цилиндров и простой конструкции, без сложных систем (турбонаддув, фазовращатели), он демонстрирует высокую живучесть. Официальный паспортный ресурс при правильном обслуживании составляет 300 тыс. км. В практике при условии регулярного ТО мотор может ходить более 400-500 тыс. км до капитального ремонта. Основные плюсы: стойкость к перегреву, возможность восстановления без сварки, приемлемая тяга на низах. Минусы: высокая вероятность появления масложора на высоких пробегах (обычно от 200 тыс. км), устаревшая термостатика, чугунный блок — тяжелый.
Регламент обслуживания
Рекомендуемые интервалы обслуживания для ЗМЗ-4092.10 (средние значения):
- Замена масла и масляного фильтра: каждые 10-15 тыс. км или 1 раз в год.
- Замена воздушного фильтра: каждые 20-30 тыс. км (в условиях бездорожья чаще).
- Замена топливного фильтра: каждые 30 тыс. км.
- Замена свечей зажигания: каждые 30-40 тыс. км.
- Регулировка клапанов: раз в 15-20 тыс. км (необходимая процедура для всех моторов ЗМЗ с АГЦ).
- Замена цепи ГРМ и натяжителей: по состоянию, но рекомендовано 100-120 тыс. км (цепь растягивается).
- Охлаждающая жидкость: замена раз в 2-3 года (50-70 тыс. км).
Рекомендуемое масло: полусинтетика или синтетика класса вязкости 5W-30 или 10W-40 (в зависимости от климата). Объем масла при замене: 5.4-5.8 л (без замены масляного фильтра, лучше лить с учетом фильтра).
Типичные проблемы и поломки
К основным проблемам ЗМЗ-4092.10 относятся:
- Масложор: на высоких пробегах (от 200 тыс. км) из-за износа колец и маслосъемных колпачков. Диагностика — по цвету выхлопа (синий дым при перегазовке) и давлению в цилиндрах.
- Стук гидрокомпенсаторов: часто возникает после 100-150 тыс. км, особенно на морозе. Причина — засорение масляных каналов, износ плунжеров.
- Проблемы с цепью ГРМ: растяжение, износ успокоителей. Симптомы — громкая работа в передней части мотора, запах горелого масла.
- Перегрев: при выходе из строя термостата или помпы, а также при забитых сотах радиатора. Критично для чугунных моторов.
- Протечки масла: через прокладку клапанной крышки, сальники коленвала и распредвала.
- Износ лобовой шестерни: возникает при недостатке масла или при долгой работе на холостых оборотах.
- Проблемы с системой питания: нестабильная работа инжектора, загрязнение форсунок (требуется периодическая промывка).
Цена двигателя
Цена на б/у двигатель ЗМЗ-4092.10 в рабочем состоянии на вторичном рынке (Россия, 2023-2024 гг.) варьируется от 30 до 60 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега. Контрактные варианты в хорошем состоянии (из снятых с разборки машин) могут стоить 50-80 тыс. руб. Новые агрегаты или капремонт в специализированных мастерских обойдутся от 100 до 250 тыс. руб. Цены носят справочный характер и не являются публичной офертой. Мы не продаем двигатели и не несем ответственности за транзакции.
Где находится номер двигателя
Идентификационный номер двигателя (VIN-код) на автомобилях УАЗ 3160 и Симбир с мотором ЗМЗ-4092.10 выбит на приливе блока цилиндров со стороны термостата (справа по ходу движения, если смотреть из кабины). Номер также может быть нанесен на специальную табличку, закрепленную на кронштейне рядом с блоком управления двигателем. Для проверки требуется очистить область от загрязнений и убедиться, что число совпадает с ПТС.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.7 л, мощность 132 - 144, крутящий момент 223 (23) / 4000 / 224 (23) / 4000.
Особенности и заметки
распределенный впрыск топлива
На какие машины ставили
- УАЗ 3160 джип/suv 5 дв., 1 поколение
- УАЗ Симбир джип/suv 5 дв., 1 поколение, УАЗ-3162
Какое масло заливать в Uaz ЗМЗ-4092.10
Для двигателя ЗМЗ-4092.10 рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от условий эксплуатации. Важно соблюдать допуски API SL/SM и ACEA A3/B3. Заправочный объём составляет около 4 литров, а периодичность замены — каждые 10 000–15 000 км пробега.
| Двигатель | Uaz ЗМЗ-4092.10 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Optimal Synth 5W-30
- Лукойл Genesis Claritech 5W-30
- Газпромнефть Premium SX 5W-30
- Rosneft Метанол Синтетик 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует использовать масла, соответствующие классификациям API не ниже SL и ACEA A3/B3 или A3/B4. Для российских условий эксплуатации допускается применение масел вязкости 10W-40 и 15W-40, особенно в летний период или при высоких нагрузках. Масло должно быть предназначено для бензиновых двигателей с системой впрыска топлива.
Объём и интервал замены
Заправочный объём системы смазки двигателя ЗМЗ-4092.10 составляет 4,0 литра. При замене фильтра учитывайте, что часть масла остаётся в системе, поэтому доливайте до уровня по щупу. Периодичность замены — каждые 10 000–15 000 км пробега или не реже одного раза в year, even при небольшом пробеге.
Примеры подходящих масел
Наиболее подходящие масла для данного двигателя: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30, Лукойл Genesis Claritech 5W-30, Газпромнефть Premium SX 5W-30, Rosneft Метанол Синтетик 5W-30, Total Quartz Ineo MC3 5W-30.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла вязкости ниже 5W-30 при температурах ниже −25°C, а также масла, не соответствующие допускам API. Следует избегать низкокачественных минеральных масел без сертификации и масел с истёкшим сроком годности. Не допускается смешивание масел разных типов и производителей.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для ЗМЗ-4092.10 — синтетическое масло 5W-30 с допусками API SL/SM и ACEA A3/B3. В регионах с холодным климатом предпочтительнее масла 0W-30 или 5W-30, в южных регионах допускается 10W-40. Своевременная замена масла и фильтра продлевает ресурс двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе ЗМЗ-4092.10
Какой ресурс у Uaz ЗМЗ-4092.10?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в ЗМЗ-4092.10?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем ЗМЗ-4092.10 отличается от соседнего индекса?
Индекс ЗМЗ-4092.10 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у ЗМЗ-4092.10?
Средний расход топлива: 10.4 - 12.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у ЗМЗ-4092.10 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.