Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
174 (18) / 4800
Используемое топливо
Бензин Premium (АИ-98)
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
122 (90) / 5200
Нагнетатель
Компрессор
Механизм изменения объёма цилиндров
нет
Привод клапанов
DOHC
Система старт-стоп
нет
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 1.3 л, мощность 122, крутящий момент 174 (18) / 4800.
Расход топлива
Средний расход по данным источника: 3.8 - 6.
Особенности и заметки
распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i
Описание конструкции и модификации
Toyota 1NR-FE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 1NR. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, dual-vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.5, мощность 122 л.с., крутящий момент 174 (18) / 4800 Н·м.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Toyota 1NR-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Toyota 1NR-FE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Toyota 1NR-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигателю Toyota 1NR-FE требуется синтетическое масло с вязкостью 0W-20 или 5W-30 и допусками API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6. Объём системы — 3.7 литра, рекомендуемый интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев.
Двигатель
Toyota 1NR-FE
Интервал замены (км/мес)
10 000 / 12
Объём масла, л
3.7
Объём масла, л
3.7
Вязкость (SAE)
0W-20, 5W-30
Рекомендованные масла
Toyota Motor Oil 0W-20
Toyota Motor Oil 5W-30
Castrol Edge 0W-20
Mobil 1 0W-20
Shell Helix Ultra 0W-20
Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20
ZIC X9 0W-20
Total Quartz Ineo ECS 5W-30
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20
Motul 8100 Eco-nergy 0W-20
Официальные требования и допуски
Toyota для бензиновых двигателей серии NR рекомендует масла вязкостью 0W-20 или 5W-30. Допуски: API SN или выше, предпочтительно SP; ILSAC GF-5/GF-6. ACEA A5/B5 или A1/B1 также допустимы. Масло должно быть синтетическим для обеспечения стабильности характеристик при высоких температурах и длительных интервалах.
Объём и интервал замены
Объём масляной системы 1NR-FE составляет 3.7 литра при замене с фильтром. Рекомендуемый интервал — 10 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пробки, жаркий климат) интервал сокращают до 5 000–7 500 км.
Примеры подходящих масел
Подходят оригинальные масла Toyota Motor Oil 0W-20 и 5W-30, а также аналоги ведущих производителей с соответствующими допусками. При выборе обращайте внимание на наличие маркировки ILSAC GF-5 или GF-6 на упаковке.
Что не стоит лить
Избегайте масел вязкостью 10W-40 и выше — они ухудшают пуск в холодную погоду и повышают расход топлива. Не используйте масла без подтверждённых допусков API SN/SP и ILSAC, а также минеральные и полусинтетические продукты с устаревшими спецификациями API SJ, SL.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для 1NR-FE — синтетическое масло 0W-20 или 5W-30 с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Объём 3.7 л, интервал 10 000 км/12 месяцев. В жарких регионах предпочтительнее 5W-30, в холодных — 0W-20.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 1NR-FE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 1NR-FE отличается от соседнего индекса?
Индекс 1NR-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1NR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 1NR-FE?
Средний расход топлива: 3.8 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у 1NR-FE и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
