Дизельный двигатель Toyota 3C-E выпускался с 1991 по 2002 год. Это 2.2-литровый 4-цилиндровый мотор с верхним расположением распредвала (SOHC) и электронной системой впрыска топлива. Он разрабатывался для легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта бренда.
| Код | 3C-E |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | 4-цилиндровый, SOHC |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2184 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Мощность, л.с. | 79 |
| Крутящий момент, Н·м | 147 (15) / 2400 |
| Степень сжатия | 23 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель 3C-E является атмосферным дизелем серии 3C. Конструкция включает 4 цилиндра в ряд, головку блока с одним верхним распредвалом. Блок цилиндров и ГБЦ выполнены из чугуна. Мотор оснащался электронно управляемой системой впрыска. За годы производства существенных ревизий мотора не производилось.
По паспортным данным, двигатель 3C-E потребляет от 5.9 до 9.3 литров дизельного топлива на 100 км. Конкретный расход зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации: в городском цикле он приближается к верхней границе, на трассе — к нижней.
Двигатель 3C-E считается надёжным атмосферным дизелем. Он менее подвержен проблемам турбины, но имеет умеренную мощность. Конструкция простая и ремонтопригодная. Капитальный ремонт может потребоваться после значительного пробега.
Рекомендуемый интервал замены моторного масла и фильтра — каждые 10-15 тыс. км или раз в год. Для дизеля важно использовать качественное масло. Топливный фильтр требует регулярной замены. Привод ГРМ — цепной, замена по состоянию. Зазоры клапанов проверяются и регулируются при необходимости.
Распространённые проблемы двигателя 3C-E включают износ гидрокомпенсаторов, приводящий к стуку, и загрязнение топливной системы из-за некачественного дизтоплива. Со временем может потребоваться регулировка или ремонт форсунок. Встречаются случаи повышенного расхода моторного масла.
Стоимость контрактного двигателя Toyota 3C-E на рынке запчастей может варьироваться. Цена зависит от года выпуска, состояния и наличия комплектующих. Актуальную информацию о ценах необходимо уточнять у продавцов.
Номер двигателя (двигательный номер) обычно выбит на блоке цилиндров, чаще всего с левой стороны двигателя. Точное расположение может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля.
4-цилиндровый, SOHC, топливо: Дизельное топливо, объём 2.2 л, мощность 79, крутящий момент 147 (15) / 2400.
электронная система впрыска топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 3C-E отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3C. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.9 - 9.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.