Двигатель Toyota KF (0.7 л)

Трёхцилиндровый бензиновый двигатель Toyota KF разработан в 2011 году и выпускался для компактомобилей городского класса. Представляет собой облегченную версию моторного семейства 1KR-FE, ориентированную на малый рабочий объем 0,7 л.

Технические характеристики по версиям

2 модификации

Атмосферная версия

Объем двигателя, куб.см	658
Максимальная мощность, л.с.	46 - 58
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	52 (5) / 4000 / 57 (6) / 5200 / 60 (6) / 5200 / 64 (7) / 4000 / 65 (7) / 4000 / 92 (9) / 3200
Используемое топливо	Природный газ
Расход топлива, л/100 км	2.9 - 7.6
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	EGI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	39 (29) / 6400 / 46 (34) / 5700 / 49 (36) / 6800 / 50 (37) / 7000 / 52 (38) / 7200 / 53 (39) / 7200 / 58 (43) / 7200 / 63 (46) / 7200
Степень сжатия	10.8 - 12.2
Диаметр цилиндра, мм	63
Ход поршня, мм	70.4
Механизм изменения объёма цилиндров	нет
Выброс CO2, г/км	66 - 176
Привод клапанов	DOHC
Количество клапанов на цилиндр	4
Система старт-стоп	опция производителя

Турбоверсия

Объем двигателя, куб.см	658
Максимальная мощность, л.с.	64
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	100 (10) / 3600 / 103 (11) / 3000 / 91 (9) / 2800 / 92 (9) / 4000
Используемое топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км	3.9 - 7.5
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	EGI
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	64 (47) / 6400
Степень сжатия	9.5
Диаметр цилиндра, мм	63
Ход поршня, мм	70.4
Нагнетатель	Турбина
Механизм изменения объёма цилиндров	нет
Выброс CO2, г/км	85 - 169
Привод клапанов	DOHC
Количество клапанов на цилиндр	4
Система старт-стоп	да

О двигателе KF (техническое описание)

Двигатель 0KF используется в автомобилях-'ботсах' K-car (KiHa 120, KiHa 271, KiHa 130F и так далее) для коммуникации с пассажирами. Он использует легкую алюминиевую ГБЦ и алюминиевый блок цилиндров浇筑т чугунными гильзами. В стандартной комплектации устанавливается система подачи топлива EGI (карбюраторная) — инжекторный вариант гоночного или гоночного исполнения KF-LE отсутствует в массиве фактов. Система изменения фаз газораспределения (VVT-i) отсутствует, как и турбонаддув.

Графитсодержащая цепь привода ГРМ используется в стандартном исполнении. Защита цепи от смазывания не описана в технической литературе, но стандартными мерами сервисного обслуживания является регулярная замена натяжителя и успокоителя.

На какие автомобили ставят KF?

Расход топлива и эксплуатационные данные

Для графика и оценки расхода допускается усреднение в условиях легкового городского режима (цикл JC08 или аналогичный).

Пикис Эпох 1 поколения (до 2017): 3,9–6,5 л/100 км
Пикис Эпох 2 и 3 поколения (2017+): 4,2–7,1 л/100 км
Пикис Вэн: ~4,5 l/100 км (заявленный диапазон до 7,5 л)
Пикис Мега: ~4,8 l/100 км (заявленный диапазон до 8,0 л)
Пикис Трэк/Джой: ~5,0 l/100 км (заявленный диапазон до 8,5 л)

Надежность, ресурс и частые поломки

Двигатель обеспечивает приемлемую надежность при своевременном техническом обслуживании. Для данной серии характерен 'дет analyzing' при активной езде и большом пробеге.

Масложор: При пробеге свыше 100 000 км, при проблемах с сальниками и возвратными клапанами масло может расходоваться с высокой скоростью. Регулярная проверка уровня необходима.
Увеличение шума в районе ГРМ: Графитсодержащая цепь и натяжитель изнашиваются, что приводит к увеличенному металлическому шуму. Рекомендуется проверка цепи на 'проскальзывание' и её замена.
Прирезультативность МКПП/вариатора: Из-за возросшего внутреннего трения и вибраций коробки передач могут работать в более жестких режимах, чем 1.0 атмосферные моторы.

Регламент ТО и обслуживание

Обслуживание двигателя 0KF проводится в соответствии со стандартными интервалами для компактных автомобилей Тойота.

Замена масла	5000–10 000 км или раз в год
Замена маслянного фильтра	Проводится одновременно с заменой масла
Замена воздушного фильтра	40 000 км
Замена свечей зажигания	20 000–40 000 км
Замена ремня навесного оборудования	100 000 км или по степени износа
Замена цепи ГРМ	Не регламентирован производителем при отсутствии признаков износа, но рекомендуется каждые 80 000–100 000 км диагностика

Где находится номер двигателя?

Выхлопной номер двигателя устанавливается на верхний угол задней части правой блока цилиндров (со стороны ремня ГРМ). В нынешних версиях (с 2017 года) иногда вверху находится только оборудование мотора, а марка двигателя — в нижнем секторе, но часто может не читаться из-за состояния.

Технические характеристики

Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 0.7 л, мощность 64, крутящий момент 100 (10) / 3600 / 103 (11) / 3000 / 91 (9) / 2800 / 92 (9) / 4000.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 3.9 - 7.5.

Особенности и заметки

EGI

Описание конструкции и модификации

Toyota KF относится к рядный, 3-цилиндровый семейства KF. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются egi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 64 л.с., крутящий момент 100 (10) / 3600 / 103 (11) / 3000 / 91 (9) / 2800 / 92 (9) / 4000 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Toyota KF сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Toyota KF без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Купить контрактный двигатель Toyota KF в каталоге

Где находится номер двигателя

Toyota KF имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Toyota KF

Для двигателя Toyota KF важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками, соответствующими японским спецификациям. Правильный выбор обеспечит защиту при холодном пуске и стабильную работу в городском цикле.

Двигатель	Toyota KF
Интервал замены (км/мес)	5000–7500 / 6–12
Объём масла, л	2.9
Объём масла, л	2.9
Вязкость (SAE)	0W-20, 5W-30

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе KF

Какой ресурс у двигателя Toyota KF?

Ресурс двигателя составляет от 150 000 до 250 000 км при условии замены цепи при шуме. Без замены цепи и двигателя — до 100 000 км. Средний фактический ресурс — 150 000 км.

Какое масло и сколько лить в KF?

Рекомендуются масла синтетические или полусинтетические с вязкостью 5W-30 или 0W-20 для соответствия спецификации OEM. Заливается около 3,1 литра масла (объем двигателя 658 см³).

Чем KF отличается от KF-LE?

Стандартный KF — атмосферный 3-цилиндровый с системой EGI (карбюратор) и большим выпускным коллектором, устанавливается в пасажирские 'ботсы' и микровэны. KF-LE — гоночный инжекторный двигатель для гоночных болидов и спецтехники с измененными распредвалами и маленьким коллектором.

Какой расход у KF?

Расход находится в диапазоне 4–7,5 литров бензина на 100 километров в городском цикле, в зависимости от оснащения (карбюратор против инжектора) и года выпуска.

Есть ли присадки combating масложора?

Присадки от масложора капризные и могут повредить турбину (если вдруг появится) или каталитический нейтрализатор. Рекомендуется диагностика клапана VCR и создание давления в картере.

Чем KF отличается от соседнего индекса?

Индекс KF отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии KF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.