Двигатель Toyota 1HD-FTE (4.2 л) устанавливался на Land Cruiser. Период выпуска: 1998, 2002, 2005.
| Код | 1HD-FTE |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.2 |
| Объём, см³ | 4163 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Мощность, л.с. | 196 - 205 |
| Крутящий момент, Н·м | 430 (44) / 3400 / 431 (44) / 3200 / 432 (44) / 1800 |
| Степень сжатия | 18.8 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 4.2 л, мощность 196 - 205, крутящий момент 430 (44) / 3400 / 431 (44) / 3200 / 432 (44) / 1800.
Средний расход по данным источника: 11.1 - 12.6.
прямой впрыск топлива
Toyota 1HD-FTE относится к рядный, 6-цилиндровый семейства 1HD. Рабочий объём составляет около 4.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18.8, мощность 196 - 205 л.с., крутящий момент 430 (44) / 3400 / 431 (44) / 3200 / 432 (44) / 1800 Н·м.
Toyota 1HD-FTE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Toyota 1HD-FTE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного рядного шестицилиндрового двигателя Toyota 1HD-FTE критически важно использовать масло, соответствующее строгим допускам OEM. Выбор правильной вязкости влияет на ресурс турбины и нештатных стыков, а корректный объём обеспечивает стабильное давление масла.
| Двигатель | Toyota 1HD-FTE |
|---|---|
| Объём масла, л | 8.6 (с масляным фильтром) |
| Объём масла, л | 8.6 (с масляным фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 10W-40, 5W-30 |
Конструкторы настоятельно рекомендуют использовать синтетические масла, разработанные специально для тяжелых нагрузок. Для двигателя fte целесообразно выбирать продукты с низким содержанием серы и мощными пакеты присадок, предотвращающими износ поршневой группы.
Стандартный рабочий объем масла для замены составляет 8.6 литра. Важно помнить, что после замены следует контролировать уровень, так как в холодное время расширенный объем может повысить давление надклапанной крышки и привести к разгерметизации прокладок.
Для данного мотора отлично подходят проверенные синтетические продукты, соответствующие требуемым допускам API CI-4/CF и ACEA A3/B4/C3.
Использование устаревших минеральных масел, масел с низким зольным содержанием (так называемых энергосберегающих с малым SAPS) или масел без жесткой сертификации несет риск преждевременного выхода поршней из строя и отказа турбины.
При подборе смазочного материала остановитесь на качественных полусинтетических или синтетических видах, вязкость 10W-30 является оптимальной в теплое время года, а 10W-40 рекомендуется для эксплуатации в сильные морозы при высоких нагрузках.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 1HD-FTE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1HD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 11.1 - 12.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.