Бензиновый двигатель Toyota 3Y-J объемом 2.0 литра выпускался в 1983-1984 годах. Это рядный 4-цилиндровый мотор с нижневальной конструкцией (OHV) и карбюраторной системой питания. Устанавливался на пикапы Hilux и SUV Hilux Surf.
| Код | 3Y-J |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 167 (17) / 3000 |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель 3Y-J — эволюция серии Y с увеличенным до 2 литров рабочим объемом. Конструкция OHV с верхним расположением клапанов и нижним распредвалом. Отличается простотой и надежностью. Выпускался в 1983-1984 годах, после чего был заменен на другие модификации серии 3Y.
Официальные данные по расходу топлива для двигателя 3Y-J не сохранились. Для карбюраторных двигателей того времени на пикапах и внедорожниках типичный смешанный расход составлял 12-14 л/100 км.
Плюсы: простая и ремонтопригодная конструкция, неприхотливость к топливу. Минусы: невысокая мощность, карбюратор требует регулировок. Паспортный ресурс — около 200-250 тыс. км, при своевременном обслуживании может превышать 300 тыс. км.
Рекомендуемые интервалы замены масла — каждые 10 тыс. км. Масло — 10W-30, 40. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20-30 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 40 тыс. км. Цепь ГРМ не требует плановой замены при нормальной работе.
Карбюратор: засорение жиклеров, износ диафрагм. Система зажигания: выход из строя трамблера, свечей. Утечки масла через сальники. При больших пробегах — износ цилиндропоршневой группы, повышенный расход масла.
Контрактный двигатель 3Y-J в удовлетворительном состоянии можно найти за 15-30 тыс. рублей. Цена зависит от года, пробега и состояния. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя 3Y-J выбит на блоке цилиндров, обычно с левой стороны двигателя. Точное расположение может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2 л, мощность 105, крутящий момент 167 (17) / 3000.
Карбюратор
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 3Y-J отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3Y. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.