Двигатель Toyota 3L (2.8 л) устанавливался на Hiace. Период выпуска: 1984, 1988, 1989, 1991, 1993, 1994, 1995, 1998.
| Код | 3L |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | 4-цилиндровый, SOHC |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2779 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 96 |
| Мощность, л.с. | 78 - 91 |
| Крутящий момент, Н·м | 188 (19) / 2400 |
| Степень сжатия | 22.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
4-цилиндровый, SOHC, топливо: Дизельное топливо, объём 2.8 л, мощность 78 - 91, крутящий момент 188 (19) / 2400.
система изменения фаз газораспределения
Toyota 3L относится к 4-цилиндровый, sohc семейства 3L. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система изменения фаз газораспределения, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 22.2, мощность 78 - 91 л.с., крутящий момент 188 (19) / 2400 Н·м.
Toyota 3L демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Toyota 3L сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Toyota 3L имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 3L отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3L. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.