Toyota T — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра, выпускавшийся с 1970 по 1974 год. Оснащён карбюраторным питанием и верхним расположением клапанов с приводом через штанги (OHV). Применялся на компактных седанах и купе Toyota Carina, Celica, Corolla и Sprinter.
ТипРядный, 4-цилиндровый
Объём1.4
Мощность86
Крутящий момент115 (12) / 3800 / 118 (12) / 3800
Тип топливаБензин
Полная таблица характеристик
13 параметров
Код
T
Бренд
Toyota
Тип
Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт
4
Клапанов на цилиндр
2
Объём, л
1.4
Объём, см³
1407
Диаметр цилиндра, мм
80
Ход поршня, мм
70
Мощность, л.с.
86
Крутящий момент, Н·м
115 (12) / 3800 / 118 (12) / 3800
Степень сжатия
8.5
Тип топлива
Бензин
Технические характеристики
Toyota T сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Toyota T относится к рядный, 4-цилиндровый семейства T. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 86 л.с., крутящий момент 115 (12) / 3800 / 118 (12) / 3800 Н·м.
Расход топлива
Toyota T демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Toyota T сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Toyota T без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Toyota T имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При регулярном обслуживании и качественном топливе двигатель T проходит 200-250 тыс. км до капитального ремонта. Ключевой фактор — состояние карбюратора и своевременная регулировка клапанов.
Почему двигатель T троит на холостых?
Троение чаще всего вызвано загрязнением жиклёров карбюратора, износом свечей или пропусками зажигания в высоковольтных проводах. Реже — неравномерным сжатием из-за залегания поршневых колец.
Какое масло заливать в Toyota T?
Рекомендуется минеральное моторное масло вязкостью 10W-30 или 15W-40, соответствующее классу API SE/SF. Объём системы около 3,5-4 литра.
Какое масло и сколько лить в T?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем T отличается от соседнего индекса?
Индекс T отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии T. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у T?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
