Двигатель Toyota 8NR-FTS (1196 л) массово ставился на разные модели Toyota. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | 8NR-FTS |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1196 |
| Диаметр цилиндра, мм | 71.5 |
| Ход поршня, мм | 74.5 |
| Мощность, л.с. | 115 - 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 185 (19) / 4000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель 8NR-FTS представляет собой рядный четырехцилиндровый турбированный агрегат объемом 1.2 литра с системой непосредственного впрыска топлива. Отличительной особенностью является применение системы изменения фаз газораспределения VVT-iW на впуске и VVT-i на выпуске, что позволяет оптимизировать работу двигателя в широком диапазоне нагрузок и оборотов. Конструкция блока цилиндров и ГБЦ рассчитана на высокие тепловые и механические нагрузки, характерные для небольшого турбированного мотора.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя 8NR-FTS варьируется в пределах 4.8-7 л/100 км в зависимости от модели автомобиля, типа трансмиссии и условий эксплуатации. На Toyota Auris со смешанным циклом расход составляет около 5.5 л/100 км. На более высоком и тяжелом кроссовере C-HR расход в городском цикле может достигать 7-7.5 л/100 км, на трассе — около 5.5 л/100 км.
Двигатель 8NR-FTS демонстрирует средний уровень надежности. К плюсам можно отнести неплохую экономичность и хорошую тягу на низких оборотах благодаря турбонаддуву. Основные минусы связаны с высокими нагрузками на конструкцию из-за малого объема и форсирования. Паспортный ресурс, заявленный производителем, составляет порядка 200-250 тыс. км, однако на практике он сильно зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания.
Рекомендованный интервал замены моторного масла и масляного фильтра — каждые 10 000 км или раз в год (в тяжелых условиях — чаще). Для двигателя требуется качественное синтетическое масло с допуском по спецификациям Toyota. Воздушный и топливный фильтры меняются согласно регламенту, обычно каждые 30-40 тыс. км. Система газораспределения приводится цепью, ресурс которой рассчитан на весь срок службы двигателя при условии использования качественного масла.
Наиболее частые проблемы двигателя 8NR-FTS связаны с системой впрыска и турбонаддувом. Из-за непосредственного впрыска возможно образование нагара на впускных клапанах, что со временем ухудшает работу двигателя. Также встречаются жалобы на повышенный расход масла на некоторых экземплярах после 100 тыс. км пробега. В редких случаях могут возникать проблемы с датчиками системы управления двигателем или с самим турбокомпрессором.
Цена нового двигателя 8NR-FTS в сборе на момент снятия с производства составляла несколько тысяч долларов. Контрактный (б/у) агрегат с небольшим пробегом можно найти в пределах 2000-3500 USD, в зависимости от состояния и комплектации. Стоимость капитального ремонта зависит от степени износа и может варьироваться в широких пределах. Важно: данная информация является справочной, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя (VIN-код двигателя) на моторе 8NR-FTS обычно выбит на блоке цилиндров. Для его обнаружения необходимо заглянуть в моторный отсек со стороны переднего правого колеса (по ходу движения). Номер может располагаться в верхней части блока, рядом с местом соединения с коробкой передач, или на специальной площадке. Точное место рекомендуется уточнять в технической документации на конкретную модель автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.2 л, мощность 115 - 116, крутящий момент 185 (19) / 4000.
непосредственный впрыск топлива, VVT-iW + VVT-i
Для стабильной работы двигателя Toyota 8NR-FTS важно выбрать моторное масло с правильной вязкостью и допусками производителя. Рекомендуется использовать синтетические масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30, соответствующие стандартам ILSAC GF-5/GF-6 и API SN/SP. Объем заливки составляет около 4 литров при замене с фильтром.
| Двигатель | Toyota 8NR-FTS |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Toyota рекомендует для 8NR-FTS масла с вязкостью 0W-20 (предпочтительно) или 5W-30, соответствующие API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Допускаются ACEA A5/B5. Используйте только синтетические или полусинтетические масла с допусками Toyota.
При замене масла с фильтром заливается 4.2 литра. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев. В тяжелых условиях (город, пробки, пыль) сократите до 7500 км или 6 месяцев.
Подходят масла с указанными допусками: Toyota Genuine Motor Oil, Mobil 1, Castrol и др. Всегда проверяйте наличие нужных спецификаций на этикетке.
Не используйте масла с вязкостью 10W-40 и выше, минеральные масла, продукты без допусков ILSAC GF-5/GF-6 или API SN/SP. Избегайте масел для дизелей (ACEA C3) и универсальных составов без автомобильных спецификаций.
Заливайте 0W-20 или 5W-30 с допусками ILSAC GF-6, API SP. Меняйте каждые 10 000 км с оригинальным фильтром. Для холодного климата предпочтите 0W-20, для смешанных условий — 5W-30.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 8NR-FTS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 8NR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.8 - 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.