Toyota 3RZ-FE — бензиновый 2.7-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с системой VVT-i, выпускавшийся с 1992 по 2002 год. Мотор разработан для коммерческого и внедорожного применения, устанавливался на модели 4Runner, Hilux, Land Cruiser Prado и микроавтобусы. Конструкция с двумя распредвалами (DOHC) и распределенным впрыском топлива обеспечивала баланс мощности и надежности.
| Код | 3RZ-FE |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.7 |
| Объём, см³ | 2693 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Мощность, л.с. | 141 - 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 145 (15) / 4800 / 222 (23) / 4000 / 228 (23) / 4000 / 230 (23) / 4000 / 235 (24) / 4000 / 240 (24) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.5 - 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель 3RZ-FE относится к семейству RZ, имеет квадратную геометрию (95×95 мм) и алюминиевый блок цилиндров. Основное отличие от предшественников — применение системы изменения фаз газораспределения VVT-i на впуске, что улучшило эластичность и экологичность. За годы производства мотор не имел значительных ревизий, но мощность варьировалась от 141 до 150 л.с. в зависимости от применения и экологических норм.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя 3RZ-FE составляет 9.8-18 л/100км в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации. На внедорожниках и коммерческих автомобилях с полным приводом расход в городском цикле достигает 15-18 л/100км, на трассе — 11-13 л/100км, в смешанном цикле — 12-15 л/100км.
Двигатель 3RZ-FE считается одним из самых надежных в линейке Toyota. Конструкция с чугунной гильзой в алюминиевом блоке обеспечивает долговечность, а простая система питания минимизирует риски поломок. Ресурс до капитального ремонта при своевременном обслуживании превышает 400 000 км. К недостаткам можно отнести повышенный расход масла на высоких пробегах и шумность работы.
Рекомендуемый интервал замены масла и фильтра — каждые 10 000 км. Воздушный фильтр меняется каждые 20 000-30 000 км, свечи зажигания — каждые 60 000 км. Цепь ГРМ не имеет регламентного срока замены и служит более 200 000 км. Зазоры клапанов проверяются каждые 100 000 км, рекомендуемое значение — 0.20-0.30 мм на впуске и 0.25-0.35 мм на выпуске.
Наиболее распространенная проблема — повышенный расход масла (до 1 л/1000 км) после 200 000 км пробега из-за износа маслосъемных колец и закоксовывания. Реже встречаются течи сальников распредвалов и прокладки клапанной крышки. Система VVT-i может издавать стуки на холодную при износе фазовращателя. Проблемы с электроникой редки.
Контрактный двигатель 3RZ-FE в хорошем состоянии стоит от 70 000 до 120 000 рублей в зависимости от пробега и комплектации. Цена нового двигателя достигает 300 000 рублей. Внимание: редакция не занимается продажей двигателей, цены приведены справочно.
Номер двигателя 3RZ-FE выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения) в районе сопряжения с коробкой передач. Для доступа может потребоваться очистка поверхности от грязи.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.7 л, мощность 141 - 150, крутящий момент 145 (15) / 4800 / 222 (23) / 4000 / 228 (23) / 4000 / 230 (23) / 4000 / 235 (24) / 4000 / 240 (24) / 4000.
распределенный впрыск топлива, VVT-i
Ресурс двигателя 3RZ-FE превышает 400 000 км при своевременном обслуживании. Известны случаи работы свыше 500 000 км без капитального ремонта.
Рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 объемом 5.5-6.0 литров (точное значение зависит от модели автомобиля).
3RZ-FE имеет увеличенный объем (2.7 л против 2.4 л) за счет большего диаметра цилиндров (95 мм против 92 мм) и оснащен системой VVT-i, которой нет у 2RZ-FE.
Расход топлива составляет 9.8-18 л/100км в зависимости от условий: в городе — до 18 л/100км, на трассе — 11-13 л/100км, в смешанном цикле — 12-15 л/100км.
Повышенный расход масла (после 200 000 км), течи сальников (после 150 000 км), стуки фазовращателя VVT-i (после 250 000 км). Электронные неисправности редки.
Индекс 3RZ-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 3RZ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.