Бензиновый двигатель Toyota 2SZ-FE объемом 1.3 литра выпускался с 1999 по 2008 год. Четырехцилиндровый мотор с системой VVT-i разработан для компактных моделей Toyota. Основное назначение - обеспечение экономичности и надежности в городском цикле эксплуатации.
| Код | 2SZ-FE |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1296 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 79.6 |
| Мощность, л.с. | 86 - 87 |
| Крутящий момент, Н·м | 116 (12) / 4000 / 121 (12) / 4200 / 122 (12) / 4200 |
| Степень сжатия | 10 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель 2SZ-FE относится к семейству малолитражных моторов Toyota SZ series. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, головку блока с двумя распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения VVT-i. Мотор оснащен распределенным впрыском топлива и соответствует экологическим стандартам Euro 3-4.
За период производства с 1999 по 2008 год двигатель прошел несколько ревизий, связанных с улучшением экологических показателей и адаптацией к различным моделям автомобилей. Основные изменения касались системы управления двигателем и доработки механизма VVT-i.
Расход топлива двигателя 2SZ-FE варьируется в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации. Заявленные производителем показатели составляют от 3.9 до 6.7 л/100 км. На городском цикле расход typically составляет 6.5-7.5 л/100 км, на трассе - 4.5-5.5 л/100 км, в смешанном цикле - 5.5-6.5 л/100 км.
Двигатель 2SZ-FE обладает хорошей надежностью благодаря простой конструкции и качественным материалам. К преимуществам можно отнести экономичность, ремонтопригодность и доступность запчастей. Недостатки - относительно невысокая мощность для современных условий и чувствительность к качеству топлива.
Паспортный ресурс двигателя составляет 200-250 тыс. км, однако при своевременном обслуживании многие экземпляры достигают 300-350 тыс. км без капитального ремонта.
Рекомендуемый интервал замены масла - каждые 10-15 тыс. км или 1 раз в год. Масляный фильтр меняется вместе с маслом. Воздушный фильтр требует замены каждые 30-40 тыс. км. Топливный фильтр - каждые 60-80 тыс. км.
Цепь ГРМ не требует регулярной замены, но рекомендуется проверять ее состояние каждые 100 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются по необходимости при появлении шума.
Наиболее частые проблемы двигателя 2SZ-FE проявляются после 150-200 тыс. км пробега. К ним относятся повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км) из-за износа маслосъемных колец, проблемы с системой VVT-i, засорение форсунок при использовании некачественного топлива.
Диагностика проблем включает проверку компрессии, анализ выхлопных газов, визуальный осмотр свечей зажигания на наличие нагара от масла.
Средняя цена контрактного двигателя 2SZ-FE в хорошем состоянии составляет 25-40 тыс. рублей. Двигатели с пробегом до 100 тыс. км могут стоить 35-50 тыс. рублей. Цены зависят от года выпуска, состояния и комплектации. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя 2SZ-FE выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа необходимо открыть капот и очистить поверхность блока от загрязнений. Номер обычно располагается на специальной площадке и содержит информацию о модели и серийном номере двигателя.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.3 л, мощность 86 - 87, крутящий момент 116 (12) / 4000 / 121 (12) / 4200 / 122 (12) / 4200.
распределенный впрыск топлива, VVT-i
Для Toyota 2SZ-FE подходит синтетическое масло вязкости SAE 5W-30 или 0W-20 с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Объём масляной системы — 3,7 л, рекомендованный интервал замены составляет 10 000 км или 12 месяцев при умеренных условиях эксплуатации.
| Двигатель | Toyota 2SZ-FE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 3,7 |
| Объём масла, л | 3,7 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Паспортный ресурс 200-250 тыс. км, при качественном обслуживании достигает 300-350 тыс. км
Рекомендуется синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, объем 3.7 литра с заменой фильтра
2SZ-FE имеет меньший объем 1.3 л по сравнению с 1.5-литровыми моторами серии, отличается геометрией цилиндров и настройками системы VVT-i
Расход топлива составляет 3.9-6.7 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации и модели автомобиля
Повышенный расход масла после 150 тыс. км, проблемы с VVT-i после 200 тыс. км, засорение форсунок при использовании некачественного топлива
Индекс 2SZ-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2SZ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.