Двигатель Toyota 1GZ-FE (5 л) устанавливался на Century. Период выпуска: 1997.
| Код | 1GZ-FE |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | V-образный, 12-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 12 |
| Объём, л | 5 |
| Объём, см³ | 4996 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 80.8 |
| Мощность, л.с. | 280 |
| Крутящий момент, Н·м | 460 (47) / 4000 / 481 (49) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
V-образный, 12-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 5 л, мощность 280, крутящий момент 460 (47) / 4000 / 481 (49) / 4000.
Средний расход по данным источника: 12.8 - 13.9.
VVT-i
Toyota 1GZ-FE относится к v-образный, 12-цилиндровый семейства 1GZ. Рабочий объём составляет около 5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 280 л.с., крутящий момент 460 (47) / 4000 / 481 (49) / 4000 Н·м.
Toyota 1GZ-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Toyota 1GZ-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Toyota 1GZ-FE важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками, соответствующими требованиям японского производителя. Ниже — точные спецификации, объём и рекомендуемые продукты.
| Двигатель | Toyota 1GZ-FE |
|---|---|
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Toyota для 12-цилиндровых двигателей серии 1GZ рекомендует масла вязкостью 5W-30 или 0W-20 с допусками API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6. Допустимы ACEA A5/B5 или A1/B1. Масло должно быть синтетическим для обеспечения стабильности характеристик при высоких нагрузках.
Объём масляной системы 1GZ-FE составляет 6.5 литров при замене с фильтром. Регламентный интервал — 10000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (пробки, высокие скорости) интервал сокращают до 5000–7500 км.
Ниже перечислены масла, полностью соответствующие требованиям Toyota для 1GZ-FE: правильная вязкость, допуски API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Все позиции — синтетические, обеспечивающие надёжную защиту двигателя.
Избегайте масел вязкостью 10W-40 и выше — они ухудшают пуск в холодную погоду и снижают экономичность. Не используйте дизельные масла (маркировка C), масла с устаревшими допусками API SJ/SL или минеральные продукты. Полусинтетика допустима только как временная мера.
Для Toyota 1GZ-FE оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 или 0W-20 с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Заливайте 6.5 литров, меняйте каждые 10000 км или год. Используйте оригинальный масляный фильтр Toyota или качественный аналог.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 1GZ-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1GZ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 12.8 - 13.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.