Двигатель Suzuki R06A (658 л) массово ставился на разные модели Suzuki. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 46 - 54 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 55 (6) / 4000 / 58 (6) / 4000 / 59 (6) / 3800 / 60 (6) / 4000 / 62 (6) / 3500 / 63 (6) / 4000 / 64 (7) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 2.9 - 7.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | электронная система впрыска топлива, VVT |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 46 (34) / 6500 / 49 (36) / 6500 / 50 (37) / 6200 / 52 (38) / 6500 / 54 (40) / 6500 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 64 |
| Ход поршня, мм | 68.2 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 63 - 168 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 64 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 100 (10) / 3000 / 95 (10) / 4000 / 96 (10) / 3500 / 98 (10) / 3000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 3.9 - 7.7 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | VVT, электронная система впрыска топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 64 (47) / 6000 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 64 |
| Ход поршня, мм | 68.2 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 84 - 179 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Suzuki R06A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Suzuki R06A относится к рядный, 3-цилиндровый семейства R06A. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются vvt, электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.1, мощность 64 л.с., крутящий момент 100 (10) / 3000 / 95 (10) / 4000 / 96 (10) / 3500 / 98 (10) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Suzuki R06A по данным каталога находится в диапазоне 3.9 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Suzuki R06A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Suzuki R06A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Suzuki R06A от 0.7 л подходит масло вязкостью 0W-20 или 5W-30 с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Объём масла в картере — 2.9 л, интервал замены: регламентный 7500 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Suzuki R06A |
|---|---|
| Объём масла, л | 2.9 |
| Объём масла, л | 2.9 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Suzuki для бензиновых двигателей серии R рекомендует масла ILSAC GF-5 или GF-6, API SN или выше. Допустимы вязкости 0W-20 (предпочтительно для экономии топлива) и 5W-30 (универсальный вариант). ACEA C2/C3 приемлемы для машин с катализатором. Минимальное качество — API SM, ILSAC GF-4.
Полный объём масла в картере с учётом фильтра — 2.9 л. При замене без фильтра уходит около 2.5–2.7 л. Регламентный интервал: 7500 км или 12 месяцев при нормальной эксплуатации. При тяжёлых условиях (короткие поездки, холодный климат, пробки) сокращайте до 5000 км или 6 месяцев.
Рекомендуемые продукты от японских и международных производителей, соответствующие требованиям Suzuki для моторов R-серии:
Не используйте масла с вязкостью 10W-40 и выше — риск износа при холодном пуске. Избегайте API ниже SM, масел без ILSAC для бензиновых двигателей, а также «тяжёлых» дизельных масел (CJ-4, CK-4). Запрещены продукты с добавками промывочного типа, агрессивных флашеров и неизвестных «noname»-брендов.
Для R06A оптимальный выбор — синтетика 0W-20 ILSAC GF-6. Если масло 0W-20 недоступно или машина эксплуатируется в жарком климате с нагрузками, используйте 5W-30. Меняйте масло и фильтр не реже 7500 км/12 месяцев, контролируйте уровень каждые 1000 км из-за естественного угара на небольших поездках.
3.9-7.7 л/100 км смешанный, зависит от модели.
Система изменения фаз газораспределения для экономии.
Цепь долговечна, замена при растяжении по симптомам.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс R06A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии R06A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.