Двигатель Suzuki H25A (2493 л) массово ставился на разные модели Suzuki. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | H25A |
|---|---|
| Бренд | Suzuki |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2493 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Мощность, л.с. | 144 - 165 |
| Крутящий момент, Н·м | 208 (21) / 3500 / 213 (22) / 3500 / 217 (22) / 4000 / 220 (22) / 4000 / 221 (23) / 3500 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Suzuki H25A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Suzuki H25A относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства H25A. Рабочий объём составляет около 2.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, mfi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 144 - 165 л.с., крутящий момент 208 (21) / 3500 / 213 (22) / 3500 / 217 (22) / 4000 / 220 (22) / 4000 / 221 (23) / 3500 Н·м.
Средний расход топлива для Suzuki H25A по данным каталога находится в диапазоне 9.8 - 12.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Suzuki H25A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Suzuki H25A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Suzuki H25A рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE, соответствующие классам API SJ/SL/SM и ACEA A3/B4. Объем заливки составляет около 5.5 литров при замене с фильтром. Соблюдение интервалов замены каждые 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Suzuki H25A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Suzuki рекомендует моторные масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 для бензиновых двигателей H25A. Необходимы допуски API не ниже SJ (предпочтительно SL/SM/SP) и ACEA A3/B4. ILSAC GF-3/GF-4 подходит для современных условий эксплуатации. Полусинтетика или синтетика обеспечивают оптимальную защиту.
При замене масла с фильтром в двигатель H25A заливается 5.5 литров. Без замены фильтра — около 5.0 литров. Интервал замены: 7500-10000 км или раз в 6-12 месяцев по пробегу/времени. В тяжелых условиях (город, пыль, пробки) сократите до 5000 км.
Подходящие масла соответствуют указанным допускам и вязкости. См. полный список в рекомендациях ниже. Предпочтительны синтетические и полусинтетические продукты от проверенных брендов.
Избегайте масел ниже API SJ и вязкостью 15W-40/20W-50 — они не обеспечивают достаточной защиты при высоких температурах. Не используйте дизельные спецификации (ACEA B5/C3) и устаревшие минеральные масла. Откажитесь от подделок и масел без подтвержденных допусков.
Для Suzuki H25A выбирайте 5W-30 API SL/SM ACEA A3/B4 объемом 5.5 л. Меняйте каждые 7500-10000 км. Используйте масла из списка рекомендаций для оптимальной работы двигателя.
При добросовестном обслуживании фактический ресурс составляет 250-300 тыс.км. Цепь ГРМ может потребовать замены после 150-200 тыс.км.
Цепной привод. Цепь ресурсная, комплектная замена рекомендуется при появлении шума или растяжении.
Износ сальников клапанов и поршневых колец на пробеге свыше 200 тыс.км. Характерный признак — дымление при холодном запуске.
5W-30 или 10W-40 API SJ/SL и выше. Рекомендуется полусинтетика или синтетика для работы в различных температурных диапазонах.
Механически возможно (тот же блок), но требуется замена ЭБУ, проводки и элементов выпускной системы. Процедура нецелесообразна проще капитальный ремонт родного мотора.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.