Suzuki F10A — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1 литр, выпускавшийся с 1982 года. SOHC-механизм с одним распредвалом в головке характерен для компактных моторов Suzuki 80-х. Предназначен для внедорожников Jimny, отличается простотой конструкции.
| Код | F10A |
|---|---|
| Бренд | Suzuki |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 970 |
| Диаметр цилиндра, мм | 65.5 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Мощность, л.с. | 52 |
| Крутящий момент, Н·м | 80 (8) / 3500 |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип ГРМ | SOHC |
Suzuki F10A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Suzuki F10A относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F10A. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 8.8, мощность 52 л.с., крутящий момент 80 (8) / 3500 Н·м.
Suzuki F10A демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Suzuki F10A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Suzuki F10A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Выбор качественного моторного масла для Suzuki F10A критически влияет на длительность эксплуатации силового агрегата, работающего по карбюраторной схеме без маслонасоса жиклерного типа. Основные требования — соответствие допустимым допускам API, ACEA и вязкость по SAE.
| Двигатель | Suzuki F10A |
|---|---|
| Интервал замены, км | 10000 |
| Интервал замены, мес | 12 |
| Объём масла, л | 3.50 |
| Объём масла, л | 3.50 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 10W-30 |
Для двигателя F10A производитель рекомендует использовать масла, соответствующие последовательности SF, SG, и обновленным стандартам SJ, SN по классификации API. Это означает поддержку мокрого поршневого кольца и защиты от износа деталей двигателя. По европейской классификации ACEA допускаются масляные продукты групп A3/B3, рассчитанные на высокооборотистые бензиновые двигатели.
Залить в картер необходимо 3.50 литра моторного масла (с учетом масляного фильтра). Частота замены должна составлять не более 10 000 километров или 1 раза в год. Регулярная замена предотвращает загрязнение узлов топливной системы и смолистые отложения на клапанах, характерные для карбюраторных моторов данной серии.
На рынке представлен широкий ассортимент масел, соответствующих требованиям F10A. Подходят как минеральные, так и полусинтетические составы. Обратите внимание на вязкость 5W-30, которая актуальна для круглогодичного использования (при низких температурах обеспечивает легкий запуск).
При обслуживании F10A отдавайте предпочтение продукциям с вязкостью 5W-30 или 10W-30 и допусками API SJ через SN. Оптимальный интервал — 10 000 км или 12 мес. Соблюдение этих правил гарантирует надежную работу клапанной группы и цилиндро-поршневой системы.
При правильном обслуживании 180-220 тыс. км.
Suzuki Jimny 1982-1984 гг.
Каждые 40-50 тыс. км или 4 года.
10W-30/40 API SF/SG, замена каждые 8-10 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс F10A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии F10A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.