Двигатель Suzuki F6A (657 л) массово ставился на разные модели Suzuki. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Объем двигателя, куб.см | 657 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 36 - 55 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 50 (5) / 4000 / 52 (5) / 4000 / 54 (6) / 4500 / 55 (6) / 5000 / 56 (6) / 4500 / 57 (6) / 5500 / 58 (6) / 5000 / 60 (6) / 4500 / 61 (6) / 4000 / 62 (6) / 3500 |
| Используемое топливо | Природный газ |
| Расход топлива, л/100 км | 3.8 - 7.1 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Карбюратор |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 36 (26) / 6000 / 38 (28) / 5500 / 40 (29) / 6000 / 42 (31) / 6500 / 46 (34) / 6000 / 50 (37) / 6800 / 52 (38) / 7000 / 54 (40) / 7500 / 55 (40) / 7500 |
| Степень сжатия | 9.7 - 11 |
| Диаметр цилиндра, мм | 65 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Система старт-стоп | нет |
| Объем двигателя, куб.см | 657 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 55 - 64 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 100 (10) / 3500 / 102 (10) / 3500 / 103 (11) / 3500 / 78 (8) / 4000 / 83 (8) / 4500 / 85 (9) / 4000 / 86 (9) / 3500 / 87 (9) / 3500 / 90 (9) / 3500 / 98 (10) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 3.8 - 7.6 |
| Тип двигателя | 3-цилиндровый, жидкостное охлаждение |
| Доп. информация о двигателе | электронная система впрыска топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 55 (40) / 5500 / 56 (41) / 6000 / 58 (43) / 5500 / 60 (44) / 6000 / 61 (45) / 6000 / 64 (47) / 6500 |
| Степень сжатия | 8.6 - 9.2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 65 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 - 5 |
| Система старт-стоп | нет |
Suzuki F6A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Suzuki F6A относится к 3-цилиндровый, жидкостное охлаждение семейства F6A. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.6 - 9.2, мощность 55 - 64 л.с., крутящий момент 100 (10) / 3500 / 102 (10) / 3500 / 103 (11) / 3500 / 78 (8) / 4000 / 83 (8) / 4500 / 85 (9) / 4000 / 86 (9) / 3500 / 87 (9) / 3500 / 90 (9) / 3500 / 98 (10) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Suzuki F6A по данным каталога находится в диапазоне 3.8 - 7.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Suzuki F6A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Suzuki F6A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Suzuki F6A рекомендуются масла с вязкостью SAE 5W-30 или 10W-40, соответствующие допускам API SN, SM, SL и ILSAC GF-5, GF-4. Объем заливки составляет 2.8 литра, интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев. Предпочтительна синтетика, для японского рынка — с допуском JASO MA.
| Двигатель | Suzuki F6A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Интервал замены, км | 10000 |
| Интервал замены, мес | 12 |
| Объём масла, л | 2.80 |
| Объём масла, л | 2.80 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 10W-40 |
Suzuki F6A требует моторные масла с вязкостью 5W-30 или 10W-40. Обязательные допуски: API SN, SM, SL (для бензиновых моторов), ILSAC GF-5, GF-4. Синтетические масла предпочтительны. Для японского рынка рекомендуется JASO MA.
Общий объем масла с фильтром — 2.8 литра. Рекомендуемый интервал замены — 10 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации (что наступит раньше). При тяжелых условиях (городской цикл, пыль) сократите интервал до 7 000–8 000 км.
Подходящие масла соответствуют указанным вязкостям и допускам. Синтетика обеспечивает лучшую защиту. Примеры: Mobil 1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5), Castrol Edge 5W-30, Toyota Genuine 5W-30.
Не используйте масла с вязкостью ниже 5W-30 или выше 10W-40 без консультации с производителем. Избегайте минеральных масел и продуктов без допусков API SN/SL и ILSAC GF-4+. Масла с допуском только для дизелей (CF, CI-4) не подходят.
Оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 объемом 2.8 л. Меняйте каждые 10 000 км/12 мес. Всегда проверяйте уровень масла и состояние фильтра. Используйте проверенные бренды с соответствующими допусками.
3.8-7.6 л/100 км в зависимости от модели и условий.
Alto, Cappuccino, Carry, Cervo, Every.
Фактически 180-250 тыс. км при правильном обслуживании.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс F6A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии F6A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.