Subaru EJ20 — горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2 л, выпускавшийся с 1989 г., в версии 2010 г. для Impreza XV. Производится на заводах Subaru в Японии с использованием фирменной boxer-технологии для низкого центра тяжести. Назначен для передне- и полноприводных моделей, обеспечивает баланс мощности и экономии.
| Код | EJ20 |
|---|---|
| Бренд | Subaru |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1994 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Мощность, л.с. | 125 - 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 172 (18) / 5200 / 177 (18) / 5000 / 196 (20) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.7 - 10.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Subaru EJ20 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Subaru EJ20 относится к горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый семейства EJ20. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.7 - 10.2, мощность 125 - 150 л.с., крутящий момент 172 (18) / 5200 / 177 (18) / 5000 / 196 (20) / 3200 Н·м.
Средний расход топлива для Subaru EJ20 по данным каталога находится в диапазоне 8.6 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Subaru EJ20 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Subaru EJ20 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для оптимальной работы Subaru EJ20 рекомендуется использовать качественные синтетические или полусинтетические масла. Вязкость 5W-30 является наиболее универсальным вариантом, обеспечивая защиту при низких температурах и надёжную смазку при рабочей температуре двигателя. Объём заливаемого масла составляет 4,2 литра, при этом после замены масла потребуется доливка около 1,0–1,3 литра. Соблюдение интервалов замены критически важно для сохранения ресурса компонентов газораспределительного механизма.
| Двигатель | Subaru EJ20 |
|---|---|
| Интервал замены, км | 7500 |
| Интервал замены, мес | 12 |
| Объём масла, л | 4.20 |
| Объём масла, л | 4.20 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 0W-20 |
вязкость 5W-30, 0W-20; API SN, SP; объём при замене 4.2 л.
Реальный 200–400 тыс. км при правильном ТО.
После 150 тыс. км — типично, требует промывки/капиталки.
Каждые 100 тыс. км обязательно.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EJ20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EJ20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.6 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.