Двигатель Skoda DTUA (2 л)
Двигатель Skoda DTUA — это современный 2-литровый дизельный турбомотор серии EA888, который устанавливался на кроссовер Skoda Kodiaq. Производство двигателя велось с 2016 по 2021 год на заводах концерна Volkswagen Group. Мотор DTUA соответствует экологическим нормам Euro 6 и оснащается системой впрыска Common Rail.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DTUA |
|---|---|
| Бренд | Skoda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 193 - 200 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 1600 / 400 (41) / 3500 |
| Степень сжатия | 15.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Skoda DTUA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Skoda DTUA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DTUA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.5, мощность 193 - 200 л.с., крутящий момент 360 (37) / 1600 / 400 (41) / 3500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Skoda DTUA по данным каталога находится в диапазоне 4.8 - 6.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Skoda DTUA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Skoda DTUA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Skoda DTUA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Skoda DTUA
Для Skoda DTUA важно выбирать моторное масло с правильной вязкостью под ваш климат и соответствующими допусками (API/ACEA/ILSAC), чтобы обеспечить стабильную работу и ресурс масла. Ориентируйтесь на указанный объём масла при замене и придерживайтесь интервала, особенно при городском цикле и частых холодных пусках.
| Двигатель | Skoda DTUA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.6 |
| Объём масла, л | 4.6 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
- Mobil 1 ESP 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
- TotalEnergies Quartz 9000 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
- Motul 8100 Eco-lite 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
- Ravenol VMP 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
- Eni i-Sint 5W-30 (ACEA C3, API CK-4)
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DTUA
Какая мощность у двигателя Skoda DTUA?
Двигатель Skoda DTUA развивает мощность от 193 до 200 лошадиных сил в зависимости от программного обеспечения ECU.
Какой расход топлива у DTUA на Skoda Kodiaq?
Расход топлива DTUA составляет от 4,8 до 6,5 литров на 100 км в зависимости от режима езды (город/трасса/смешанный).
На какие модели ставился двигатель DTUA?
Двигатель Skoda DTUA устанавливался на кроссовер Skoda Kodiaq всех поколений с 2016 по 2021 год.
Есть ли масложор у DTUA?
Повышенный расход масла может наблюдаться при износе маслосъемных колпачков или поршневых колец после 100-150 тысяч км пробега.
Какой ресурс цепи ГРМ DTUA?
Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы двигателя (около 200-300 тысяч км), но рекомендуется периодическая проверка натяжения.
Какое масло и сколько лить в DTUA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
